TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Brussels, SNCV N motor car № 10485; Brussels — Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
  Brussels,  SNCV N motor car № 10485 
Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
Brussels Expo
The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

გამოაგზავნა focus1965 · Antwerpen           Date: 27 აპრილი 1958 წელი, კვირა

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 02.11.2021 21:45 UTC
ნახვები — 322

Detailed info

Brussels, SNCV N motor car № 10485

დეპო:SNCV/NMVB
დან...:12.12.1958
მოდელი:SNCV N motor car
დამზადებულია:12.1958
ქარხნის ნომერი№:81
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (01.01.1976) არ მუშაობს
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:01.01.1976 to 9287; 29.03.1979 to Charleroi, 9287; 13.04.1982 to Bruxelles - Brussel, 10485

Camera Settings

Model:Canon MG3600 series
Show all EXIF tags

Comments · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Link
ფოტოები: 931 · სიახლეების რედაქტორი
> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?
0
+0 / –0
03.11.2021 10:25 UTC
Link
focus1965 · Antwerpen
ფოტოები: 8483 · ადმინისტრატორის შემცველელი / საიტის თარგმანი (EN/FR)
In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.
+3
+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика