Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Brüsszel, SNCV N motor car — 10485; Brüsszel — Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
  Brüsszel,  SNCV N motor car — 10485 
Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
Brussels Expo
The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

Feltöltötte focus1965 · Antwerpen           Dátum: 27 április 1958 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 02.11.2021 21:45 UTC
Megtekintések — 322

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +7

Brüsszel, SNCV N motor car — 10485

Kocsiszín/üzem:SNCV/NMVB
kezdete:12.12.1958
típus:SNCV N motor car
Gyártási év:12.1958
Gyári szám:81
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (01.01.1976) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:01.01.1976 to 9287; 29.03.1979 to Charleroi, 9287; 13.04.1982 to Bruxelles - Brussel, 10485

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon MG3600 series
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?
0
+0 / –0
03.11.2021 10:25 UTC
Link
focus1965 · Antwerpen
Képek: 8492 · Főszerkesztő-helyettes / Oldal-fordító (EN/FR)
In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика