Брюссель, SNCV N моторный № 10485; Брюссель — Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V. — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Брюссель,

SNCV N моторный

№ 10485

Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V.

Brussels Expo

The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

Даслаў focus1965 ·

Антвэрпэн Дата: 27 красавіка 1958 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 02.11.2021 21:45 UTC
Праглядаў — 322

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +7

1173 R	+1
Vladlen99	+1
timo44	+1
AlexSan	+1
LukaszL99	+1
Томич	+1
Синий трамвай	+1

Сталая спасылка на фота

Брюссель, SNCV N моторный № 10485

Дэпо / Парк:	SNCV/NMVB
З...:	12.12.1958
Мадэль:	SNCV N моторный
Пабудаваны:	12.1958
Заводскі №:	81
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.01.1976) Не працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 01.01.1976 — 9287; с 29.03.1979 — Шарлеруа, 9287; с 13.04.1982 — Брюссель, 10485

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon MG3600 series
Программное обеспечение:	IJ Scan Utility
Паказаць цалкам

Каментары · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Спасылка

Синий трамвай ·

Харкаў

Фота: 931 · Рэдактар навін

> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?

+0 / –0

03.11.2021 10:25 UTC
Спасылка

focus1965 ·

Антвэрпэн

Фота: 8486 · Намеснік адміністратара / Лакалізацыя (EN/FR)

In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.

+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.