TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Брюссель, SNCV N моторный № 10485; Брюссель — Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V.
  Брюссель,  SNCV N моторный № 10485 
Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V.
Brussels Expo
The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

Прислал focus1965 · Антверпен           Дата: 27 апреля 1958 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.11.2021 21:45 UTC
Просмотров — 322

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

Брюссель, SNCV N моторный № 10485

Депо/Парк:SNCV/NMVB
С...:12.12.1958
Модель:SNCV N моторный
Построен:12.1958
Заводской №:81
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.01.1976) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.01.1976 — 9287; с 29.03.1979 — Шарлеруа, 9287; с 13.04.1982 — Брюссель, 10485

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?
0
+0 / –0
03.11.2021 10:25 UTC
Ссылка
focus1965 · Антверпен
Фото: 8483 · Заместитель администратора / Перевод сайта (EN/FR)
In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика