12 мест на низком полу?! Очень даже :)))

Он с кондеем? Если нет, то 4 откидные форточки на салон — это очень мало.

Для тех, кто принимает решение устанавливать откидные форточки должен быть отдельный котёл в аду. Я не понимаю смысл их установки, когда есть раздвижные. Откидные должны были уже давным давно вымереть, также как РКСУ.

Цитата (NIK2011, 19.10.2021):
> Я не понимаю смысл их установки, когда есть раздвижные. Откидные должны были уже давным давно вымереть.

Ну это первая машина этой модели в целом, думаю по желанию заказчика могут устанавливаться и откидные и раздвижные или вообще без форточек в случае если будет кондей.
А с этими фортами действительно ашушения а-ля плацкартный вагон ГДР-вского производства)

Цитата (August, 19.10.2021):
> Ну это первая машина этой модели в целом, думаю по желанию заказчика могут устанавливаться и откидные и раздвижные

Да, вы правы, заказчик может заказать всё что угодно, но моя мысль была о том, что откидные форточки по умолчанию - зло. Вот от этого нужно отходить как от чего-то устаревшего, как отошли от РКСУ (в СНГ с ней троллейбусы точно уже никто не выпускает, трамваи кажется тоже).

Цитата (August, 19.10.2021):
> или вообще без форточек в случае если будет кондей.

Кондей может выйти из строя, поэтому форточки всё же нужны, просто тогда их придётся ставить на блокировку при работающем кондиционере.

Цитата (August, 19.10.2021):

> А с этими фортами действительно ашушения а-ля плацкартный вагон ГДР-вского производства)

Ээээ, как говорится, "плацкартный вагон ГДР-вского производства" - в студию! )))

А слона в виде откровенно нефазовского салона никто и не приметил).

Цитата (NIK2011, 19.10.2021):
> Для тех, кто принимает решение устанавливать откидные форточки должен быть отдельный котёл в аду. Я не понимаю смысл их установки, когда есть раздвижные. Откидные должны были уже давным давно вымереть, также как РКСУ.
Это наоборот, форточки "здравствуй дождик" уже давно вымерли во всём цивилизованном мире.
Повторяю для тех, кто в танке:
Ещё 15 лет назад Вадим Фальков говорил об этом:
http://forum.tr.ru/read.php?1,327394,327885#msg-327885

Цитата (Бараш Алексей, 20.10.2021):
> Это наоборот, форточки "здравствуй дождик" уже давно вымерли во всём цивилизованном мире.

А мужики-то и не знают...(с) Вот вам цивилизованный мир, причём свежих годов выпуска:
Штадлер
https://transphoto.org/photo/1126362/
Шкода
https://transphoto.org/photo/1533920/
https://transphoto.org/photo/1321924/
Солярис
https://transphoto.org/photo/1481690/

Ну да, и в Будапешт непонятно почему поставляют Солярисы с половинчатыми форточками, как у Икарусов:
https://transphoto.org/photo/1533922/

Так можно вспомнить, что и в Италии весь современный транспорт с пластиковыми сиденьями, без всяких подкладок.

Но это же не значит, что такое явление, эталон.

Цитата (Бараш Алексей, 20.10.2021):
> Но это же не значит, что такое явление, эталон.

Значит

Цитата (Ezh_Lex, 20.10.2021):
> Значит

Не в нашем климате.

Да и Москва все чаще автобусы со сдвижными форточками берет.

https://transphoto.org/photo/1534816/

Хм, а я был уверен что сдвижные форточки запрещены неким новым стандартом по безопасности, чтоб глупые пассажиры не разбивали свои головы о столбы и головы прохожих выбрасываемыми бутылками :)

Сдвижные форточки проще изготовить и стоят в полтора раза дешевле клапанных.

Цитата (Илюха_ЛэП, 20.10.2021):
> сдвижные форточки запрещены неким новым стандартом по безопасности

Запрещено крепление форточек к раме, теперь только к стеклу, я так понял.

Цитата (Дмитрий Кояш, 21.10.2021):
> Запрещено крепление форточек к раме, теперь только к стеклу, я так понял

Это бред.

Цитата (DiabloNiX, 21.10.2021):
> Это бред.

Это не бред, а мера безопасности, с таким креплением форточек любое окно может служить аварийным выходом

Здесь табло с интерфейсом, как у наших саратовских Адмиралов, только у нас они по углам :https://transphoto.org/photo/1510125/

Цитата (InDustReal, 21.10.2021):
> Это не бред, а мера безопасности, с таким креплением форточек любое окно может служить аварийным выходом

Аварийным может служить любое боковое окно если в него вписывается шаблон размером 500 на 700 мм и площадь этого окна не менее 400000 кв.мм.

Компания "СТМ (Синара транспортные машины)" сделала троллейбус, по внешнему облику очень сильно похожий на УТТЗ-6242:
https://vk.com/video-118492182_456239648

Цитата (Макс Калашников, 26.04.2022):
> Компания "СТМ (Синара транспортные машины)" сделала троллейбус, по внешнему облику очень сильно похожий на УТТЗ-6242:
> https://vk.com/video-118492182_456239648

Скорее всего они будут в Челябинске.

Цитата (Макс Калашников, 27.04.2022):
> Компания "СТМ (Синара транспортные машины)" сделала троллейбус, по внешнему облику очень сильно похожий на УТТЗ-6242:
> https://vk.com/video-118492182_456239648

Интересная машина)где собирали?

Трамваи и троллейбусы в Уфе выставлены на продажу

Арбитражный управляющий МУЭТ Уфы выставил на продажу имущество предприятия, в том числе подвижной состав. Соответствующая информация размещена на сайте единого федерального реестра сведений о банкротстве. Как следует из документации, одним лотом с молотка пустят 55 трамваев и троллейбусов. Рыночная стоимость варьируется от 663 тыс. до 8,3 млн рублей. В другом лоте числятся еще 54 единицы подвижного состава 1970-2005 года выпуска. Их оценивают в суммы от 136 тыс. до 6,9 млн руб. Общая стоимость лота – 70,4 млн руб.

Напомним, МУЭТ Уфы признан банкротом и в настоящее время никакой производственной деятельности не ведёт. Арбитражный управляющий через суд пытался решить финансовые проблемы предприятия, направив в суд иск о привлечении мэрии Уфы к субсидиарной ответственности, однако проиграл дело. Перевозка пассажиров, содержание и обслуживание инфраструктуры электротранспорта сейчас возложены на МУП «Управление инфраструктурой транспорта Уфы» (УИТ).

https://vk.com/wall-31522604_340426