TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Charków, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 3200
  Charków,  Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 3200 
Проспект Незалежності
Презентация трамвая харьковчанам. Первый рейс с пассажирами, журналистами и и.о. городского головы Игорем Тереховым по маршруту Проспект Независимости — Лесопарк и обратно.

Autor: Ansh           Data: 6 października 2021 r., środa

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 12.10.2021 12:53 UTC
Odsłon — 1608

Dokładna informacja

Charków, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 3200

Zajezdnia:Oktyabrskoye tramway depot
Od...:07.09.2021
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Wyprodukowany:2014
Numer fabryczny:1
Stan obecny:Los i miejsce pobytu nie jest znane (13.06.2024)
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:08.10.2021
Zawieszony:30.10.2021
Notatka:Испытания. 07.09.2021 ex Minsk, 168; 29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Parametry zdjęcia

Model:Canon PowerShot SX150 IS
Date and Time:06.10.2021 11:29
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:5 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 5

12.10.2021 12:57 UTC
Link
Saturn · Charków
Zdjęć: 5451
Надо было, чтобы на повороте возле Сумского рынка на знаменитой «парковке для оленей» застряли вместе с Тереховым. Может, хоть тогда бы приняли какие-то конкретные меры против любителей парковать там свои корыта преграждая движение трамваям
+28
+28 / –0
12.10.2021 17:30 UTC
Link
watchmaker · Charków
Brak zdjęć
А ведь проблема с той парковкой решается элементарно. Выкорчевать забор вдоль путей и придвинуть его немного к путям, чтобы машина не могла в принципе встать между путями и забором.
+7
+7 / –0
13.10.2021 04:18 UTC
Link
Zdjęć: 2
И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки
+9
+9 / –0
13.10.2021 05:22 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Zdjęć: 674
Я один не понимаю, зачем делать отдельную запись с бортовым номером "б/н"?
+5
+6 / –1
13.10.2021 12:33 UTC
Link
watchmaker · Charków
Brak zdjęć
>>И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки
Тогда забор надо придвинуть вплотную к путям, чтобы оставалось место только под вынос кузова.
+3
+3 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика