TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Charkivas, Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 3200
  Charkivas,  Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 3200 
Проспект Незалежності
Презентация трамвая харьковчанам. Первый рейс с пассажирами, журналистами и и.о. городского головы Игорем Тереховым по маршруту Проспект Независимости — Лесопарк и обратно.

Autorius: Ansh           Data: 2021 m. spalio 6 d., trečiadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 12.10.2021 12:53 UTC
Peržiūrų — 1608

Detali informacija

Charkivas, Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 3200

Depas/Parkas:Oktyabrskoye tramway depot
Nuo...:2021-09-07
Modelis:Stadler B85300М “Metelitsa”
Pagamintas:2014
Gamyklinis numeris:1
Dabartinė būsena:Buvimo vieta ir likimas nežinomi (2024-06-13)
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:2021-10-08
Eksploatacijos sustabdymas:2021-10-30
Pastaba:Испытания. 07.09.2021 ex Minsk, 168; 29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot SX150 IS
Date and Time:06.10.2021 11:29
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:5 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

12.10.2021 12:57 UTC
Nuoroda
Saturn · Charkivas
Foto: 5451
Надо было, чтобы на повороте возле Сумского рынка на знаменитой «парковке для оленей» застряли вместе с Тереховым. Может, хоть тогда бы приняли какие-то конкретные меры против любителей парковать там свои корыта преграждая движение трамваям
+28
+28 / –0
12.10.2021 17:30 UTC
Nuoroda
watchmaker · Charkivas
Nėra foto
А ведь проблема с той парковкой решается элементарно. Выкорчевать забор вдоль путей и придвинуть его немного к путям, чтобы машина не могла в принципе встать между путями и забором.
+7
+7 / –0
13.10.2021 04:18 UTC
Nuoroda
Foto: 2
И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки
+9
+9 / –0
13.10.2021 05:22 UTC
Nuoroda
Олег Бодня · Krasnodar
Foto: 674
Я один не понимаю, зачем делать отдельную запись с бортовым номером "б/н"?
+5
+6 / –1
13.10.2021 12:33 UTC
Nuoroda
watchmaker · Charkivas
Nėra foto
>>И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки
Тогда забор надо придвинуть вплотную к путям, чтобы оставалось место только под вынос кузова.
+3
+3 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика