Harkiv, Stadler B85300М “Metelitsa” № 3200

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Harkiv,

Stadler B85300М “Metelitsa”

№ 3200

Проспект Незалежності

Презентация трамвая харьковчанам. Первый рейс с пассажирами, журналистами и и.о. городского головы Игорем Тереховым по маршруту Проспект Независимости — Лесопарк и обратно.

Autor: Ansh Kuupäev: 6 oktoober 2021 a., kolmapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 12.10.2021 12:53 UTC
Vaatamisi — 1608

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +59

Руслан Фрост	+1
NeoTroll	+1
468_andrey_383	+1
BSK_Official	+1
базик-2215	+1
Domcol10	+1
Vasiljev Sergei	+1
AntoNN	+1
_trolleybus 3211 _	+1
Янис Витолс	+1
railman_uz	+1
Kostyan K.	+1
Fjord Below	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
Tor76	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Trolleybus Man	+1
mann	+1
СтаС	+1
Сергей Валерьевич	+1
Vladlen99	+1
Сергей Сергеев	+1
Shpachok Miner	+1
vandorlaa	+1
Michal Isakov	+1
Maksimus	+1
Алексей Мякишев	+1
Александров Николай	+1
DANIIL	+1
Денис Волотовский	+1
Георгий Фишер	+1
Олег Бодня	+1
manil	+1
Aztec	+1
Игорь Букатин	+1
ЛВС-90	+1
Валентин Чернецкий	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
EugeJhon	+1
Александр Рябов	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Empty Underground	+1
Егор Дяченко	+1
вадя 2017	+1
Андрей Татрин	+1
Алексей Краснов	+1
Andrey_Sheva	+1
Еся	+1
nikitka_4553	+1
Aleks	+1
iNikit0s	+1
Сергей Транзит	+1
nss991	+1
TramLVS	+1
Человек 2320	+1
sgr	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александр Vl	+1
Saturn	+1

Selle foto püsiv link

Depoo/park:	Oktyabrskoye tramway depot
Alates:	07.09.2021
Mudel:	Stadler B85300М “Metelitsa”
Valmistatud:	2014
Tehase number:	1
Hetkeseis:	Asukoht ja saatus teadmata (13.06.2024)
Otstarve:	Liinisõiduk
Esimene liinipäev:	08.10.2021
Viimane liinipäev:	30.10.2021
Märkus:	Испытания. 07.09.2021 ex Minsk, 168; 29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]
05.2014 — презентация в Минске 09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин) ----------------------------------------------------------------------------------- 01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний 11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17) 04.06.2015 — завершение испытаний 11.06.2015 — отправлен в Самару ----------------------------------------------------------------------------------- 14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015) 22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221 01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20) 01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016 18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель ----------------------------------------------------------------------------------- 07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск) ----------------------------------------------------------------------------------- 12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний 22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5) 03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель ----------------------------------------------------------------------------------- 07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний 10.2017 — возвращён на завод-изготовитель ----------------------------------------------------------------------------------- 06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7 10.07.2018 — поступил в СТТП 10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58) 23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545 29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель ----------------------------------------------------------------------------------- 06.2019 — поступил в Минск 17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1) 08.2020 — перекрашен 10.2020 — возвращён на завод-изготовитель ----------------------------------------------------------------------------------- 07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний 07.10.2021 — презентация вагона С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте. 30.10.2021 — завершение испытаний 02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении 13.06.2024 – вывезен с территории города -----------------------------------------------------------------------------------

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:	Soft
Date and Time:	06.10.2021 11:29
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Focal Length:	5 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

12.10.2021 12:57 UTC
Link

Saturn ·

Harkiv

Fotosid: 5451

Надо было, чтобы на повороте возле Сумского рынка на знаменитой «парковке для оленей» застряли вместе с Тереховым. Может, хоть тогда бы приняли какие-то конкретные меры против любителей парковать там свои корыта преграждая движение трамваям

+28

+28 / –0

12.10.2021 17:30 UTC
Link

watchmaker ·

Harkiv

Fotod puuduvad

А ведь проблема с той парковкой решается элементарно. Выкорчевать забор вдоль путей и придвинуть его немного к путям, чтобы машина не могла в принципе встать между путями и забором.

+7 / –0

13.10.2021 04:18 UTC
Link

Artemonik

Fotosid: 2

И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки

+9 / –0

13.10.2021 05:22 UTC
Link

Олег Бодня ·

Krasnodar

Fotosid: 674

Я один не понимаю, зачем делать отдельную запись с бортовым номером "б/н"?

+6 / –1

13.10.2021 12:33 UTC
Link

watchmaker ·

Harkiv

Fotod puuduvad

>>И будут олени точно так же парковаться. Складывается впечатление, что люди просто не знают что такое трамвай и для чего в асфальте лежат две железки
Тогда забор надо придвинуть вплотную к путям, чтобы оставалось место только под вынос кузова.

+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.