České Velenice (Gmünd), (not in the list) nr. 4; Plzeň — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Trolleybus celebrations of 80 years of operation and 85 years of production — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

České Velenice (Gmünd),

(not in the list)

nr. 4

Plzeň — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Trolleybus celebrations of 80 years of operation and 85 years of production

Plzeň, DEPO2015

Autorius: Karel Šimána ·

Plzeň Data: 2021 m. spalio 2 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 12.10.2021 09:44 UTC
Peržiūrų — 287

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +16

Jakub F	+1
Ivorn Frost	+1
alex26	+1
Domcol10	+1
Vladimir Vill	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Александр Vl	+1
Томич	+1
Aleksi	+1
Petko21	+1
Michal Isakov	+1
manil	+1
СтаС	+1
Vasiljev Sergei	+1
kamaz	+1
Malaheenee	+1

Nuotraukos nuoroda

České Velenice (Gmünd), (not in the list) nr. 4

Depas/Parkas:	Město České Velenice
Nuo...:	2021
Modelis:	(not in the list)
Pagamintas:	2021
VIN:	TM1VRM340JC000005
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Muziejinis
Typ / Тип: Mercedes / Pressburg 1909 Obchodní označení / Товарное наименование: Mércédes électrique Stoll — verze Pressburg 1909 Výrobce / Производитель: Mgr. Jiří Kovář, Ing. Richard Polák Replika historického trolejbusu Originální trolejbus jezdil v letech 1909 — 1915 ve městě Pressburg, dnešní Bratislavě. K provozu na trati z Pražské ulice od Palugyayho pivnice do Železné studničky o délce 5800 metrů bylo určeno sedm trolejbusů Daimler — Stol. Už v roce 1915 byl provoz pro technické problémy ukončen. Výrobce a provozovatel vozů byl podnik Mercedes-Electrique-Omnibusse, karoserii zhotovil výrobce elegantních císařských kočárů Jacob Lohner & Co. Vídeň. Replika byla dokončena v roce 2021 v Plzni. Jedná se o plně funkční vůz poháněný čtyřmi nábojovými elektromotory a napájený z baterie. Na jedno nabití ujede 50 kilometrů. Оригинальный троллейбус ездил в 1909 — 1915 в г. Прессбург, нынешняя Братислава. В эксплуатации было семь троллейбусов Daimler — Stol, длина маршрута составляла 5800 метров. Уже в 1915 из-за технических проблем эксплуатация была прекращена. Производителем и эксплуатантом была фирма Mercedes-Electrique-Omnibusse, кузов изготовил производитель элегантных королевских карет Jacob Lohner & Co. из Вены. Реплика исторического троллейбуса была доделана в 2021 в г. Пльзень. ТС приводится в движение четырьмя электродвигателями с питанием от батарей. Одной зарядки хватает на 50 километров.

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5600
Software or Firmware:	Ver.1.03
Date and Time:	02.10.2021 13:46
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	200
Focal Length:	40 mm
Equivalent Focal Length:	60 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Parodyti visą EXIF

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.