TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
České Velenice (Gmünd), (not in the list) č. 4; Plzeň — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Trolleybus celebrations of 80 years of operation and 85 years of production
  České Velenice (Gmünd), (not in the list) č. 4 
  Plzeň — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Trolleybus celebrations of 80 years of operation and 85 years of production
Plzeň, DEPO2015

Autor: Karel Šimána · Plzeň           Datum: Sobota 2. října 2021

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 12.10.2021 09:44 UTC
Zhlédnutí — 287

Podrobné informace

České Velenice (Gmünd), (not in the list) č. 4

Vozovna:Město České Velenice
Od...:2021
Typ:(not in the list)
Vyroben:2021
VIN:TM1VRM340JC000005
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Muzejní
Typ / Тип: Mercedes / Pressburg 1909
Obchodní označení / Товарное наименование: Mércédes électrique Stoll — verze Pressburg 1909
Výrobce / Производитель: Mgr. Jiří Kovář, Ing. Richard Polák

Replika historického trolejbusu
Originální trolejbus jezdil v letech 1909 — 1915 ve městě Pressburg, dnešní Bratislavě. K provozu na trati z Pražské ulice od Palugyayho pivnice do Železné studničky o délce 5800 metrů bylo určeno sedm trolejbusů Daimler — Stol. Už v roce 1915 byl provoz pro technické problémy ukončen. Výrobce a provozovatel vozů byl podnik Mercedes-Electrique-Omnibusse, karoserii zhotovil výrobce elegantních císařských kočárů Jacob Lohner & Co. Vídeň.
Replika byla dokončena v roce 2021 v Plzni. Jedná se o plně funkční vůz poháněný čtyřmi nábojovými elektromotory a napájený z baterie. Na jedno nabití ujede 50 kilometrů.

Оригинальный троллейбус ездил в 1909 — 1915 в г. Прессбург, нынешняя Братислава. В эксплуатации было семь троллейбусов Daimler — Stol, длина маршрута составляла 5800 метров. Уже в 1915 из-за технических проблем эксплуатация была прекращена. Производителем и эксплуатантом была фирма Mercedes-Electrique-Omnibusse, кузов изготовил производитель элегантных королевских карет Jacob Lohner & Co. из Вены.
Реплика исторического троллейбуса была доделана в 2021 в г. Пльзень. ТС приводится в движение четырьмя электродвигателями с питанием от батарей. Одной зарядки хватает на 50 километров.

Nastavení kamery

Model:NIKON D5600
Date and Time:02.10.2021 13:46
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:40 mm
Ukázat celý EXIF

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика