TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Чэске-Веленіцы (Гмюнд), (нет в списке) № 4; Пльзень — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Празднование 80 лет эксплуатации троллейбусов и 85 лет производства
  Чэске-Веленіцы (Гмюнд)(нет в списке) № 4 
  ПльзеньTrolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Празднование 80 лет эксплуатации троллейбусов и 85 лет производства
Пльзень, DEPO2015

Аўтар: Karel Šimána · Пльзень           Дата: 2 кастрычніка 2021 г., субота

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 12.10.2021 09:44 UTC
Праглядаў — 287

Падрабязная інфармацыя

Чэске-Веленіцы (Гмюнд), (нет в списке) № 4

Дэпо / Парк:Město České Velenice
З...:2021
Мадэль:(нет в списке)
Пабудаваны:2021
VIN:TM1VRM340JC000005
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны
Typ / Тип: Mercedes / Pressburg 1909
Obchodní označení / Товарное наименование: Mércédes électrique Stoll — verze Pressburg 1909
Výrobce / Производитель: Mgr. Jiří Kovář, Ing. Richard Polák

Replika historického trolejbusu
Originální trolejbus jezdil v letech 1909 — 1915 ve městě Pressburg, dnešní Bratislavě. K provozu na trati z Pražské ulice od Palugyayho pivnice do Železné studničky o délce 5800 metrů bylo určeno sedm trolejbusů Daimler — Stol. Už v roce 1915 byl provoz pro technické problémy ukončen. Výrobce a provozovatel vozů byl podnik Mercedes-Electrique-Omnibusse, karoserii zhotovil výrobce elegantních císařských kočárů Jacob Lohner & Co. Vídeň.
Replika byla dokončena v roce 2021 v Plzni. Jedná se o plně funkční vůz poháněný čtyřmi nábojovými elektromotory a napájený z baterie. Na jedno nabití ujede 50 kilometrů.

Оригинальный троллейбус ездил в 1909 — 1915 в г. Прессбург, нынешняя Братислава. В эксплуатации было семь троллейбусов Daimler — Stol, длина маршрута составляла 5800 метров. Уже в 1915 из-за технических проблем эксплуатация была прекращена. Производителем и эксплуатантом была фирма Mercedes-Electrique-Omnibusse, кузов изготовил производитель элегантных королевских карет Jacob Lohner & Co. из Вены.
Реплика исторического троллейбуса была доделана в 2021 в г. Пльзень. ТС приводится в движение четырьмя электродвигателями с питанием от батарей. Одной зарядки хватает на 50 километров.

EXIF

Модель камеры:NIKON D5600
Время съёмки:02.10.2021 13:46
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:40 мм
Паказаць цалкам

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.