Брно, Škoda 6Tr2 № 135; Брно, Škoda T11/0 № 248; Пльзень, Škoda 15Tr02/6 № 414; Пльзень — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Празднование 80 лет эксплуатации троллейбусов и 85 лет производства — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Брно, Škoda 6Tr2 № 135; Брно, Škoda T11/0 № 248; Пльзень, Škoda 15Tr02/6 № 414; Пльзень — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Празднование 80 лет эксплуатации троллейбусов и 85 лет производства

Брно,	Škoda 6Tr2	№ 135
Škoda T11/0		№ 248

Пльзень,

Škoda 15Tr02/6

№ 414

Пльзень — Trolejbusové oslavy 80 let provozu a 85 let výroby / Празднование 80 лет эксплуатации троллейбусов и 85 лет производства

Пльзень, Terminál Hlavní nádraží

Автор: Karel Šimána ·

Пльзень Дата: 2 октября 2021 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 03.10.2021 06:12 UTC
Просмотров — 432

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13

pashdj	+1
A. V.	+1
nss991	+1
Vladlen99	+1
manil	+1
citrus	+1
kamaz	+1
Michal Isakov	+1
Zxs91	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Кочешков Александр	+1
fegeffeuer	+1
femida-msk	+1

Постоянная ссылка на фото

Брно, Škoda 6Tr2 № 135

Депо/Парк:	Технический музей Брно
С...:	1971
Модель:	Škoda 6Tr2
Построен:	1949
Заводской №:	56
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 1971 — Пльзень, 135
V provozu 13.3.1950-10.12.1971 / В эксплуатации 13.03.1950-10.12.1971 V červnu 1971 posílá technické muzeum Brno žádost o prodej, v srpnu 1971 DP Plzeň vyslovuje souhlas, 14.12.1973 předán po rekonstrukci v řezu, v červnu 1978 odtažen do depozitáře, 2.6.1998 převezen na rekonstrukci do vozovny Brno Komín, zde v srpnu 2000 zprovozněn. В июне 1971 технический музей г. Брно послал запрос о продаже, в августе предприятие выражает согласие, 14.12.1973 выставлен после реконструкции в разрезе, в июне 1978 отставлен в депозитарий, 2.06.1998 отвезён на реконструкцию в депо Комин г. Брно, где в августе 2000 доведён до рабочего состояния.

Брно, Škoda T11/0 № 248

Депо/Парк:	Технический музей Брно
С...:	1980
Модель:	Škoda T11/0
Построен:	1967
Заводской №:	5008
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 1980 — Пльзень, 248; до 12.1968 — Брно, 55; до 1968 — Крымский троллейбус, б/н; до 1968 — Киев, 20

Пльзень, Škoda 15Tr02/6 № 414

Депо/Парк:	Vozovna Karlov
С...:	06.2014
Модель:	Škoda 15Tr02/6
Построен:	1987
Заводской №:	9949
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 6/2014 — Cukrovarská; до 3/2010 — Muzeum Škoda; до 05. 12. 2001 — Cukrovarská; до 1988 — Остров, X12; до 05. 04. 1988 — Пльзень, 501; до 9/1987 — Остров, X12
3. prototyp 15Tr, od výrobce ozn. X12 / Третий прототип 15Tr, заводское обозначение X12 1.10.2014 — 01.2015 GO ÚD PMDP do muzejního stavu / КР, восстановление до заводского состояния

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5600
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Время съёмки:	02.10.2021 22:27
Выдержка:	4 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	320
Компенсация экспозиции:	+4 2/6 EV
Фокусное расстояние:	21 мм
Эквивалентное ФР:	31 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.