Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Nouvel Athos, RVZ EP “Tourist” N°. 002; Moscou — SVARZ plant
  Nouvel Athos,  RVZ EP “Tourist” N°. 002 
  Moscou — SVARZ plant
Moscou, Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ)
Проходит КВР

Auteur: Shurik           Date: Vendredi 13 mars 2009

Statistiques

Publiée 14.03.2009 17:45 UTC
Vues — 3224

Infos détaillées

Voter

Bilan: +158 / +30
Rifis+1
фан лаз+1
Nikita Tsapko+1
ЛиАЗиУ+1
Honey+1
PeTr07+1
Владислаv 5689+1
Romach+1
Ilya Rudakov+1
manil+1
Воробушек НН+1
Михаил_123+1
Кот-777+1
vadya+1
Макс кондуктор+1
AST+1
Transport_moscow+1
mosnikita+1
Herr Bär+1
Fjord Below+1
Озермос+1
Сергей Советский+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
German781+1
Artegz+1
Олег Бодня+1
Дмитрий Комаров+1
Клим Максим+1
R. S.+1
Александр Рябов+1
sergasl+1
Alexandr Matr+1
Васехо Евгений+1
Михаил Чукалов+1
Роман Антипов+1
Дамир Абдуллин+1
Andrey S.+1
death_infinity+1
ППШ41 Alex26+1
Petko21+1
ZiU-9+1
Alex Shcherbina+1
Никита Лапин+1
Аркадий Новожилов+1
Semën Kuznetsov+1
ViktorRy+1
makfan+1
Синий трамвай+1
Макс Вдовиченко+1
Василий+1
Сергей Крылов+1
КТМ-19+1
Kostja+1
Simferopol+1
Владислав Лысов+1
Янис Витолс+1
Александров Николай+1
К-1+1
DarkKnight NNov+1
Гавриил Каширин+1
Andrey_Sheva+1
nik0352+1
Дмитрий Белов+1
MAXMASTER+1
Александр Звягин+1
Головизин Сергей+1
Donbass city+1
Rodion Petroff+1
Seriy+1
Novert Байкальский+1
iluxa+1
Steve+1
Lexrudz+1
grisha+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Михаил (FanTrans)+1
ZZ-TOP+1
Yotjeg+1
Михаил Смирнов+1
Денис Рогов+1
Андрей Лазарев+1
Виктор Кравченко+1
Женяй Огонь+1
КПётр+1
пассат+1
Роман Романов+1
Житель москвы+1
Справедливый+1
КАЛИНАвод+1
РТ-3+1
vetal76+1
Yufit+1
Oleja-kid+1
ШУРШИК+1
Helgi+1
Рома+1
Michal Isakov+1
PRO100МИХА+1
Дмитрий Васильев+1
Superpes+1
Sentinel+1
Макс И+1
-VAT-+1
Mikko+1
КТМ-30+1
Scream+1
FlasH+1
Ramirez+1
Ярик Зайцев+1
IvanPG+1
Сергей Савчук+1
denver+1
Савин Роман+1
Ivaner+1
АртёмКо+1
Knuckles+1
KILLER-212+1
Пианист+1
Kornilov55+1
WEST+1
SaSHOK+1
Блескин Михаил+1
LAEN+1
Aztec+1
фунтик+1
Евгений Гура+1
I.L.+1
Сергачёв Андрей+1
АкварельМедиаГрупп+1
Union+1
ARtyoMka+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Красный Татр+1
LLirik+1
Slavyanin+1
Dozent+1
Шпекавыг+1
Алексей Чернов+1
nic+1
Дмитрий Кояш+1
Николай Роговиков+1
Илюха_ЛэП+1
Сергей Сергеев+1
Мамед+1
femida-msk+1
Anatoly+1
Никита Новиков+1
Юрий А.+1
ASG+1
Денис(3d)+1
Антон Абрамов+1
AlexSan+1
Renogor+1
Володя+1
Slava+1
Саныч+1
Santehnik+1
Серко+1

Nouvel Athos, RVZ EP “Tourist” N°. 002

Opérateur/Dépôt:Metro
Depuis...:1975
Modèle:RVZ EP “Tourist”
Construit:1975
N°. de série:2
État actuel:Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Dernière circulation:18.07.2014
6-вагонный мини-электропоезд
2008-2009 — КВР СВАРЗ
С 2014 не работает

Commentaires · 36

14.03.2009 17:48 UTC
Lien
Photos: 2514
Ссори за качество,штатив некогда было расскладывать, да и освещения почти небыло!
0
+0 / –0
14.03.2009 17:53 UTC
Lien
Santehnik · Kiev
Photos: 1488 · Département technique
А что с качеством не так? помоему всё прекрасно...
0
+0 / –0
14.03.2009 17:54 UTC
Lien
AlexSan · Odessa
Photos: 536
Я честно не могу понять что это, но похоже на метропоезд. Странный метропоезд с фарами от ВАЗ-2107.
0
+0 / –0
14.03.2009 17:56 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
А это ЧТО? Узкое без окон и длинное...
0
+0 / –0
14.03.2009 17:57 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
писали одновременно
0
+0 / –0
14.03.2009 18:00 UTC
Lien
Photos: 53
Привезли значит на капремонт? А второй состав как, работает?
0
+0 / –0
14.03.2009 18:00 UTC
Lien
Photos: 931 · Rédacteur de nouvelles
Если не ошибаюсь, это поезд из Абхазии
0
+0 / –0
14.03.2009 18:01 UTC
Lien
AlexSan · Odessa
Photos: 536
Спасибо.
0
+0 / –0
14.03.2009 18:03 UTC
Lien
Юрий А. · Moscou
Photos: 222 · Administrateur Délégué / Rédacteur local
Да, именно оттуда. Как я понимаю, на данном фото вот этот состав:
http://stts.mosfont.ru/photo/98563/
Фотогалерея системы:
http://stts.mosfont.ru/articles/376/

Цитата (Laser, 14.03.2009):
> Привезли значит на капремонт? А второй состав как, работает?
Работает.
0
+0 / –0
14.03.2009 18:05 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
спасибо
0
+0 / –0
14.03.2009 19:52 UTC
Lien
Aucune photo
А это состав в Абхазии туристов в какой то тунели или пешере возил, их там два состава было.
0
+0 / –0
14.03.2009 21:23 UTC
Lien
Union · Kaliningrad
Photos: 146
А подставки, чтобы передвигать вагончики по колее 1524 мм специально для них делали, или на СВАРЗе часто узкоколейный ПС ремонтируют?
0
+0 / –0
14.03.2009 21:30 UTC
Lien
Photos: 4372 · Rédacteur local
Цитата (Union, 15.03.2009):
> А подставки, чтобы передвигать вагончики по колее 1524 мм специально для них делали, или на СВАРЗе часто узкоколейный ПС ремонтируют?

Эти подставки называются "технологическими тележками". Они под стандартную колею 1524, оставшуюся на СВАРЗе ещё со времён трамвайного парка. Ремонтируемые автобусы также перемещаются по цеху на таких тележках.
0
+0 / –0
14.03.2009 21:37 UTC
Lien
Кирилл Подушников · Saint-Pétersbourg
Photos: 77
Этот поезд возит туристов в Ново-Афонскую пещеру.
0
+0 / –0
14.03.2009 22:48 UTC
Lien
Photos: 287
а что с заводом? Его бомбили?
0
+0 / –0
14.03.2009 22:58 UTC
Lien
Артем · Saint-Pétersbourg
Aucune photo
Цитата (Павел Зюзин, 15.03.2009):
> а что с заводом? Его бомбили?

Для постсоветского пространства он вполне неплох ;)

Это я к тому, что увы в нашей стране построить евроцех очень и очень накладно ((((( Производство - это не нефть качать )
0
+0 / –0
15.03.2009 05:48 UTC
Lien
Photos: 1
Хотелось бы посоветоваться всем пользоваться поиском вместо того, чтобы задавать вопросы: а куда, а что это это, а как это? Честное слово, как- то смешно слышать от людей, которые считают себя "любителями" вопросы подобного рода. От несмышлёных дошколят ещё можно потерпеть подобное, но от взрослых людей да ещё и с интернетом подобное воспринимается дико. Это я к тому, что уже много раз от "любителей" тут слышал всякую чушь и измышления. Уже не вытерпел, извиняйте...
А всё таки в СССР мы были не в пример образованнее и счастливее, так как могли видеть это чудо в натуре без проблем. Иной раз часами стояли в очереди на посадку, столько народу было! А сейчас, наверное, воздух возит...
0
+0 / –0
15.03.2009 05:57 UTC
Lien
Photos: 53
>> А всё таки в СССР мы были не в пример образованнее и счастливее, так как могли видеть это чудо в натуре без проблем

Если честно, то лично я узнал о существовании Новоафонского "метро" не так давно из и-нета, а в советские времена об этом даже не слышал, хотя тр-том интересовался оч. давно...

>> А сейчас, наверное, воздух возит

Посещаемость пещеры довольно большая, особенно в курортный сезон.
0
+0 / –0
15.03.2009 06:20 UTC
Lien
Union · Kaliningrad
Photos: 146
Для ходовых испытаний будут прокладывать временный участок пути нужной колеи? Или каким-либо другим способом будут испытывать?
0
+0 / –0
15.03.2009 06:31 UTC
Lien
Photos: 53
А зачем ходовые испытания? Состав давно испытан и несколько лет эксплуатируется. А сейчас просто на ремонте.
0
+0 / –0
15.03.2009 06:41 UTC
Lien
Union · Kaliningrad
Photos: 146
Если просто покрасят-это одно. А если провода и реле в схеме меняли, ТЭД ремонтировали-перематывали, редуктора, буксы, тормоза и иные элементы ходовой части перебирали, то испытывать состав на ходу, полагаю, обязательно надо. Перед сдачей заказчику. А то какой же это КВР?
0
+0 / –0
15.03.2009 06:50 UTC
Lien
Photos: 14
цех ужасный. А что там справа такое сочлененное стоит. Троллик что ли?
0
+0 / –0
15.03.2009 06:52 UTC
Lien
Photos: 14393
А сдача будет производится на площадке заказчика, в Москве нигде 900-мм колеи нет
0
+0 / –0
15.03.2009 06:56 UTC
Lien
Union · Kaliningrad
Photos: 146
Цитата (Артём Светлов, 15.03.2009):
> А сдача будет производится на площадке заказчика

А недоделки устранять, особенно если, не дай Бог, серьезные обнаружатся,-обратно везти на СВАРЗ? Наверное, все таки положат какую-нибудь декавильку, пару сотен метров. После испытания разберут.
0
+0 / –0
15.03.2009 06:59 UTC
Lien
Photos: 367
Такие фары такие похоже всем любят ставит кто КВР здесь проходит:) http://stts.mosfont.ru/photo/35727/
0
+0 / –0
15.03.2009 07:05 UTC
Lien
Photos: 14393
А тяговую подстанцию на 275 вольт по аське скачают?
0
+0 / –0
15.03.2009 07:12 UTC
Lien
Грохотайло · Zakhodskoe
Photos: 152
Цитата (Union, 15.03.2009):
> Если просто покрасят-это одно. А если провода и реле в схеме меняли, ТЭД ремонтировали-перематывали, редуктора, буксы, тормоза и иные элементы ходовой части перебирали, то испытывать состав на ходу, полагаю, обязательно надо. Перед сдачей заказчику. А то какой же это КВР?
Ну первый как то испытали? И ездит же :)?
Цитата (Артём Светлов, 15.03.2009):
> А тяговую подстанцию на 275 вольт по аське скачают?
Там помоему 600 вольт, а иначе бы как систему управления от трамвая использовали?
0
+0 / –0
15.03.2009 07:16 UTC
Lien
FlasH · Louhansk
Photos: 345
Цитата (Shurik, 14.03.2009):
> Ссори за качество,штатив некогда было расскладывать, да и освещения почти небыло!

А что тебе его раскладывать, положил аппарат на пол, скадрировал и снял! :-))))
0
+0 / –0
15.03.2009 07:26 UTC
Lien
Union · Kaliningrad
Photos: 146
Цитата (Грохотайло, 15.03.2009):
> Ну первый как то испытали? И ездит же :)?

Если получилось-то дай им всем Бог здоровья и повышения зарплаты! :-)
0
+0 / –0
15.03.2009 07:33 UTC
Lien
Photos: 367
Цитата (Карданный Вал, 15.03.2009):

>
> Да вы что? Когда же 605-е у нас на СВАРЗе проходили КВР?

Не на Сварзе,а вообще в Москве
0
+0 / –0
15.03.2009 08:36 UTC
Lien
Photos: 7636 · Département technique
Справа стоит расцепленный ЛиАЗ-6212.
0
+0 / –0
15.03.2009 14:53 UTC
Lien
Юрий А. · Moscou
Photos: 222 · Administrateur Délégué / Rédacteur local
Цитата (I_miss_Gotha_T59, 15.03.2009):
> А всё таки в СССР мы были не в пример образованнее и счастливее, так как могли видеть это чудо в натуре без проблем.

Да и сейчас его можно увидеть в натуре без проблем. Проблемы могут быть разве что у жителей Грузии, которых скорее всего через границу просто не пропустят, остальные же вполне могут на нём покататься. Стоимость билета 250 рублей, включает экскурсию по пещере, которая не менее интересна чем само это метро, ну и плюс доехать до Афона (что тоже не проблема). Если кому интересно как туда добираться дикарём, то могу рассказать.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 15.03.2009):
> Иной раз часами стояли в очереди на посадку, столько народу было! А сейчас, наверное, воздух возит...

Совсем даже не воздух. Людей пещеру посещает очень много, поезд даже со стоячими иной раз идёт. Часами, конечно, стоять не надо, но всё-таки народу реально много.
0
+0 / –0
16.03.2009 12:36 UTC
Lien
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 674
Цитата (Laser, 15.03.2009):
> Состав давно испытан и несколько лет эксплуатируется. А сейчас просто на ремонте.

Этот "просто ремонт" можно спокойно приравнять к строительству "с нуля". ИМХО.
0
+0 / –0
02.11.2009 16:02 UTC
Lien
Photos: 205
Как будто из картона сделан :)
0
+0 / –0
13.12.2009 18:05 UTC
Lien
Надя · Moscou
Aucune photo
то что слева Лиаз 6212.00 ФАТП, 08252 сгорела 17.09.08 капиталят после пожара на БАМе, после ремонта вернут обранто в ФАТП, поставят на БАМе, переберут движок, поставят и будет работать
0
+0 / –0
12.04.2018 17:03 UTC
Lien
Aucune photo
> Там помоему 600 вольт, а иначе бы как систему управления от трамвая использовали?
там 250 вольт
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика