TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ჩიკაგო, Brownell cable car № 750; ჩიკაგო, Brownell cable car № 713; ჩიკაგო — Streetcars — Miscellaneous Photos
  ჩიკაგო,  Brownell cable car № 750 
 Brownell cable car № 713 
Streetcars — Miscellaneous Photos
West Randolph Street / North LaSalle Street
View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

გამოაგზავნა AlexSan · Odesa           Date: 1890 წელი

Show shooting location on the map

Statistics

License: Mark
Published 16.09.2021 07:49 UTC
ნახვები — 250

Detailed info

Voting

Rating: +2

ჩიკაგო, Brownell cable car № 750

დეპო:North Chicago Street Railroad Co.
მოდელი:Brownell cable car
დამზადებულია:1890
ამდროინდელი მდგომარეობა:მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი (≤ 1898)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.

Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

ჩიკაგო, Brownell cable car № 713

დეპო:North Chicago Street Railroad Co.
მოდელი:Brownell cable car
დამზადებულია:1890
ამდროინდელი მდგომარეობა:მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი (≤ 1898)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.

Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Camera Settings

Artist Name:Chicago History Museum

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика