Chicago, Brownell cable car — 750; Chicago, Brownell cable car — 713; Chicago — Streetcars — Miscellaneous Photos — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Chicago,	Brownell cable car	— 750
Brownell cable car		— 713

Streetcars — Miscellaneous Photos

West Randolph Street North LaSalle Street

View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

Feltöltötte AlexSan ·

Odessza Dátum: 1890 .

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Mark

Publikálva 16.09.2021 07:49 UTC
Megtekintések — 250

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +2

Еся	+1
Sergei 34	+1

Kép elérhetősége

Chicago, Brownell cable car — 750

Kocsiszín/üzem:	North Chicago Street Railroad Co.
típus:	Brownell cable car
Gyártási év:	1890
Aktuális állapot:	További sorsa ismeretlen (≤ 1898)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Chicago, Brownell cable car — 713

Kocsiszín/üzem:	North Chicago Street Railroad Co.
típus:	Brownell cable car
Gyártási év:	1890
Aktuális állapot:	További sorsa ismeretlen (≤ 1898)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Fényképezőgép beállításai

Artist Name:

Chicago History Museum

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.