Chicago, Brownell cable car # 750; Chicago, Brownell cable car # 713; Chicago — Streetcars — Miscellaneous Photos — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Chicago,	Brownell cable car	# 750
Brownell cable car		# 713

Streetcars — Miscellaneous Photos

West Randolph Street North LaSalle Street

View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

Lisääjä: AlexSan ·

Odessa Kuvauspäivä: 1890 v.

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Mark

Julkaistu 16.09.2021 07:49 UTC
Näyttökerrat — 250

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +2

Еся	+1
Sergei 34	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Chicago, Brownell cable car # 750

Liikennöitsijä/varikko:	North Chicago Street Railroad Co.
Malli:	Brownell cable car
Valmistettu:	1890
Nykytila:	Sijaintia ja tilaa ei tiedetä. (≤ 1898)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Chicago, Brownell cable car # 713

Liikennöitsijä/varikko:	North Chicago Street Railroad Co.
Malli:	Brownell cable car
Valmistettu:	1890
Nykytila:	Sijaintia ja tilaa ei tiedetä. (≤ 1898)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Kameran asetukset

Artist Name:

Chicago History Museum

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.