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Chicago, Brownell cable car Nr. 750; Chicago, Brownell cable car Nr. 713; Chicago — Streetcars — Miscellaneous Photos
  Chicago Brownell cable car Nr. 750 
 Brownell cable car Nr. 713 
Streetcars — Miscellaneous Photos
West Randolph Street / North LaSalle Street
View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

Hochgeladen von AlexSan · Odesa           Datum: . 1890

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Veröffentlicht: 16.09.2021 07:49 UTC
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Detailinformation

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Chicago, Brownell cable car Nr. 750

Betrieb/Depot:North Chicago Street Railroad Co.
Typ:Brownell cable car
Baujahr:1890
Status:Verbleib und Schicksal unbekannt (≤ 1898)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.

Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Chicago, Brownell cable car Nr. 713

Betrieb/Depot:North Chicago Street Railroad Co.
Typ:Brownell cable car
Baujahr:1890
Status:Verbleib und Schicksal unbekannt (≤ 1898)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.

Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

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Artist Name:Chicago History Museum

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