Chicago, Brownell cable car č. 750; Chicago, Brownell cable car č. 713; Chicago — Streetcars — Miscellaneous Photos — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Chicago,	Brownell cable car	č. 750
Brownell cable car		č. 713

Streetcars — Miscellaneous Photos

West Randolph Street North LaSalle Street

View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

Zaslal AlexSan ·

Oděsa Datum: 1890

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Mark

Zveřejněno 16.09.2021 07:49 UTC
Zhlédnutí — 250

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +2

Еся	+1
Sergei 34	+1

Trvalý odkaz na foto

Chicago, Brownell cable car č. 750

Vozovna:	North Chicago Street Railroad Co.
Typ:	Brownell cable car
Vyroben:	1890
Současný stav:	Místo a osudy neznámé (≤ 1898)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Chicago, Brownell cable car č. 713

Vozovna:	North Chicago Street Railroad Co.
Typ:	Brownell cable car
Vyroben:	1890
Současný stav:	Místo a osudy neznámé (≤ 1898)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

Nastavení kamery

Artist Name:

Chicago History Museum

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.