TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ярославль, 71-619КТ № 22
  Ярославль71-619КТ № 22  —  маршрут 7
Улица Труфанова

Автор: Ahtung_23           Дата: 31 августа 2021 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 08.09.2021 20:13 UTC
Просмотров — 441

Подробная информация

Ярославль, 71-619КТ № 22

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:11.2018
Модель:71-619КТ
Построен:2005
Заводской №:83
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 11.2018 — (5355); до 09.2018 — Москва, 5355; до 11.2014 — им. Апакова, 1101
Москва:
Работал на маршруте №16
Работал на маршруте №36

Ярославль:
Пассажирская эксплуатация с 18.12.2018.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1300D
Имя автора:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Авторские права:Buchin Anton
Время съёмки:31.08.2021 07:43
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:51 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

10.09.2021 09:36 UTC
Ссылка
alexander-186 · Ярославль
Фото: 91
В кадре новый прекрасный светофор города будущего.
Если до его установки при старом светофоре пробка была только та, что мы здесь видим, по утрам, то после эта пробка стала больше, а на проспекте Дзержинского пробка на поворот налево на улицу Труфанова увеличилась раза в 2 и теперь имеется постоянно, а не только вечером.
А для трамваев это теперь вообще нечто ужасающее. Согласно дореволюционным инструкциям ГЭТа, которые боятся отменять "Умные люди, которые не просто так в кабинетах сидят" (С.Н.Завяьлов), на один зеленый светофор не могут проехать два вагона. Длительность зеленого 50 секунд - спокойно бы проехали с соблюдением дистанции два, а то и три вагона, длительность красного полторы минуты - итого 2 минуты 20 секунд плюс переключения. А так как трамваи у нас ездят далеко не раз в полчаса, то днем всегда получается, что первый вагон, постояв красный уже уезжает с опозданием, а следующий за ним вагон его догоняет, опаздывает вместе с ним и остается стоять еще на один красный. В итоге ему в зад приезжает уже следующий вагон своего же маршрута. А разъезды после простоев этот светофор уничтожает просто в прах.
Так к чему это я все. Спасибо всем причастным за удобную городскую среду, правильно настроенные светофоры, а главное, безопасность на дороге!
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.