Хорошо выглядит!

Поясните, кто знает - в связи с чем там ещё и трамвайные пути. Ведь завод троллейбусный.

Однако название расшифровывается так- Сокольнический вагоноремонтный завод =)

Завод последние годы даже скорее автобусный, чем троллейбусный. Троллейбусной КС на его территории нет. Изначально он был Сокольническим трамвайным парком, а СВАРЗ — это аббревиатура от «Сокольнический ВагоноАвтоРемотный Завод».

А как модель этого шарнирносочлененного троллейбуса называется??? Случайно не ТС-3???

Ага, МТБЭС-2 :-)
Если же без шуток, то СВАРЗ-6234. Сейчас находится на сертификации.

Завод делает капремонт трамвайных тележек и автобусов, гарантийный ремонт их агрегатов и ещё много чего. А также капремонт метровагонов :о) На сём предоставлю слово Шурику или другому, кто первый выложит ещё одно (а, может быть, и не одно) весьма интересное фото со СВАРЗа. А я пошёл спать, а то утром в Ярославль ехать надо :-)

Слишком тяжелым кажется... Да и сходство с ЛиАЗом, мне кажется, портит его.

Цитата (ЛВС-90, 14.03.2009):
> Да и сходство с ЛиАЗом, мне кажется, портит его.

А ничего, что это кузов ЛиАЗа?

Цитата (Олег Бодня, 13.03.2009):
> Ага, МТБЭС-2 :-)
> Если же без шуток, то СВАРЗ-6234. Сейчас находится на сертификации.
>
> Завод делает капремонт трамвайных тележек и автобусов, гарантийный ремонт их агрегатов и ещё много чего. А также капремонт метровагонов :о) На сём предоставлю слово Шурику или другому, кто первый выложит ещё одно (а, может быть, и не одно) весьма интересное фото со СВАРЗа. А я пошёл спать, а то утром в Ярославль ехать надо :-)
Уважаемый Олег Бодня СВАРЗ никогда не ремонтировал вагоны метро это рембаза горэлектротранспорта где производили капремонт троллейбусам и трамваям из Москвы и центральных областей при СССР.А метро относится к МПС и капремонт производят на Метровагонмаш м/о,г Мытищи

Цитата (vlad, 14.03.2009):
> Уважаемый Олег Бодня СВАРЗ никогда не ремонтировал вагоны метро это рембаза горэлектротранспорта где производили капремонт троллейбусам и трамваям из Москвы и центральных областей при СССР.А метро относится к МПС и капремонт производят на Метровагонмаш м/о,г Мытищи

А вот не всё так просто... ;) И МПС уже давно не существует, и метро к нему уже давно не относится, и СВАРЗ, как ни странно, метровагонами занимается... ;) Да и капиталят метровагоны отнюдь не только на Метровагонмаше.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.03.2009):
> и СВАРЗ, как ни странно, метровагонами занимается...
Ну вот как??? А, это... со ЗРЭПСом не путаете?

Это смотря какое метро, и какие вагоны ;)
А если сюрьёзно, то на СВАРЗе действительно стоит состав Новоафонского метро!
Фото выложу чуть позже!

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.03.2009):
> Цитата (vlad, 14.03.2009):
> > Уважаемый Олег Бодня СВАРЗ никогда не ремонтировал вагоны метро это рембаза горэлектротранспорта где производили капремонт троллейбусам и трамваям из Москвы и центральных областей при СССР.А метро относится к МПС и капремонт производят на Метровагонмаш м/о,г Мытищи
>
> А вот не всё так просто... ;) И МПС уже давно не существует, и метро к нему уже давно не относится, и СВАРЗ, как ни странно, метровагонами занимается... ;) Да и капиталят метровагоны отнюдь не только на Метровагонмаше.Дмитий Касаткин лично вам пишу, что на СВАРЗе никогда не производили ремонт вагонам метро и метро относится к желензной дороге России и часть акций завода ММЗ и акции завода Егорова что в Питере также принадлежат железной дороге.Могу организовать вам экскурсию на ММЗ и СВАРЗ.

Влад, следите, пожалуйста, за цитированием.

> Дмитий Касаткин лично вам пишу, что на СВАРЗе никогда не производили ремонт вагонам метро

А сейчас производят - http://stts.mosfont.ru/photo/152771

> и метро относится к желензной дороге России

Все российские метрополитены сейчас являются ГУПами или МУПами, то есть принадлежат государству или муниципалитету. К ОАО "РЖД" они не относятся никаким боком.

> и часть акций завода ММЗ и акции завода Егорова что в Питере также принадлежат железной дороге.

Про акции ничего не скажу, но оба завода делают продукцию для ж/д, так что это выглядит логично. Но, несмотря на это, метро и ж/д давно уже разобщены - ведомственно и организационно.

Поступил в ФАТП. № 3691

А чем он отличается от 6232?

Тут Cegelec, а у 6232 Чергос.

Ещё у МТРЗ 6232 взади нет окошка, а у этого есть как в 2022

Цитата (MAZ 107, 30.11.2010):
> Ещё у МТРЗ 6232 взади нет окошка, а у этого есть как в 2022

http://transphoto.ru/photo/151991/#200490

Не прошло и пяти лет, как его привезли в парк.

Удивлен, что это вообще случилось. Я думал, что он повторит судьбу поделки ТМЗ в кузове Голаз-АКА-6226.

Цитата (DimonS, 05.12.2010):
>
> Удивлен, что это вообще случилось. Я думал, что он повторит судьбу поделки ТМЗ в кузове Голаз-АКА-6226.

В данном случае на СВАРЗе висел бы непокрытый убыток в несколько миллионов. Мосгортранс этого допустить не мог. Другое дело ТМЗ, который к Мосгортрансу отношения не имеет.