Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, SVARZ-6234 Nr. б/н; Moskau — SVARZ plant
  Moskau,  SVARZ-6234 Nr. б/н 
SVARZ plant
Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ)

Autor: Shurik           Datum: Freitag, 13. März 2009

Statistik

Veröffentlicht: 13.03.2009 16:32 UTC
Aufrufe — 3347

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +111 / +26
Alexdmitriev234+1
Тимофей Ермаков+1
Сергофан+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
ШУр+1
Игорь Букатин+1
Михаил Дображанский+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Васильев+1
Alexandr Matr+1
Дамир Абдуллин+1
Глеб Станиславович+1
nss991+1
Михаил Чукалов+1
Макс кондуктор+1
Denis+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Володя Мадоян+1
Илья Болилый+1
Nazar.Zayats+1
Руслан Измайлов+1
Евгений Гура+1
Chemist+1
Дальнобойщик+1
Мамед+1
Андрей Плешков+1
Александров Николай+1
D.A.mix+1
Дмитрий Яловой+1
McFly+1
IvanPG+1
DarkKnight NNov+1
Aztec+1
Дмитрий Кояш+1
ZIU+1
MAXMASTER+1
К-1+1
Владимир Дмитриев+1
Ищенко Никита+1
михаил95+1
Евгений Вишняков+1
Сергей Валерьевич+1
Lexrudz+1
nic+1
BaNDiT69+1
Rodion Petroff+1
Борис Абызов+1
Kam1kadze+1
Александр Звягин+1
Головизин Сергей+1
Yotjeg+1
Ник Харлей+1
Aleks+1
Serega MGT+1
ZZ-TOP+1
СтаС+1
Dan Fishman+1
IKARUSist+1
Михаил Смирнов+1
Буюкли Евгений+1
Семен Семеныч+1
vetal76+1
Vladimir(Orenburg)+1
Володя+1
Dmitry+1
Денис(3d)+1
Денис Волотовский+1
one+1
Транспортник+1
Санёк 76 RUS+1
KILLER-212+1
Palmer+1
DieX+1
-VAT-+1
Николай Роговиков+1
Бараш Алексей+1
Ramirez+1
Степан+1
Mr.Den+1
Oleja-kid+1
Mikko+1
Рома+1
Александр Конов+1
RGB+1
Юрий+1
Сергачёв Андрей+1
Олег Сывороткин+1
Michal Isakov+1
Trolleybus+1
Алексей Мякишев+1
Роман Романов+1
Савин Роман+1
Андрей Лазарев+1
hydrofoiler+1
Union+1
Сергей Сергеев+1
Никита Новиков+1
HAV+1
Шпекавыг+1
Александр GUSb+1
Виктор Кравченко+1
Jullyk+1
Вололя+1
LLirik+1
Саныч+1
femida-msk+1
ИванИванов+1
Renogor+1
Антон Абрамов+1
Александр Сологубов+1

Moskau, SVARZ-6234 Nr. б/н

Betrieb/Depot:Other trolleybuses
von...:2008
Typ:SVARZ-6234
Baujahr:2008
Fabriknummer:1
VIN:X8962340080AF3001
Status:Umgebaut oder modernisiert (2010) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2010 to Central, SVARZ-6237 # 3699; 06.2019 to Museum
История

• Конец 2010 года: поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк
• 17.03.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №17
• 12.2017: перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
• До 18.05.2019 работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: планируется передача в Музей транспорта Москвы

Особенности

• Построен на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. номер 0000004, 2007 г.в.)
• Электрооборудование Škoda Blue Drive

Kommentare · 12

13.03.2009 20:12 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна? Ведь белорусов на 420-ом заставили сделать заднее окно, чтобы пройти сертификацию.
0
+0 / –0
13.03.2009 20:18 UTC
Link
Fotos: 4371 · Stadtredakteur
Цитата (Максим Ляденко, 13.03.2009):
> Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна? Ведь белорусов на 420-ом заставили сделать заднее окно, чтобы пройти сертификацию.

А это окно - не более чем бутафория. Салона через него не видно, там отсек с оборудованием.
0
+0 / –0
13.03.2009 20:23 UTC
Link
HAV · Sankt Petersburg
Fotos: 380
Цитата (Максим Ляденко, 13.03.2009):
> Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна?

Окна здесь нет. НЯЗ, для сертификации это необязательно
0
+0 / –0
13.03.2009 21:00 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
А мне вот почему-то работник Белкоммунмаша на обкатке 420-ого в Питере сказал, что им пришлось его сделать, чтобы пройти сертификацию в России. Сделали минимальным по нормам и специально даже лестницу разделили, чтобы человек смог вылезти в случае чего.
0
+0 / –0
13.03.2009 21:06 UTC
Link
HAV · Sankt Petersburg
Fotos: 380
М. б. это в Белоруссии? У нас же прошёл ЛиАЗ-5292.00 ...
0
+0 / –0
14.03.2009 13:48 UTC
Link
Fotos: 1294
Можно было тогда опять-таки хотя бы бутафорское боковое окошко за задней дверью сделать, а то такой толстый простенок смотрится мерзко. Или же сделать окно в моторный отсек чтоб было видно как там все работает, затонировать хорошенько (а-ля "ара-тюнинг") чтоб в глаза не бросалось.
0
+0 / –0
14.03.2009 14:25 UTC
Link
Fotos: 4371 · Stadtredakteur
Цитата (Дэн Волотовский, 14.03.2009):
> Можно было тогда опять-таки хотя бы бутафорское боковое окошко за задней дверью сделать, а то такой толстый простенок смотрится мерзко. Или же сделать окно в моторный отсек чтоб было видно как там все работает, затонировать хорошенько (а-ля "ара-тюнинг") чтоб в глаза не бросалось.

А там как раз что-то такое и есть...
0
+0 / –0
14.03.2009 16:42 UTC
Link
Fotos: 2514
Можно и просто в чёрный покрасить, под размер окна, так проще =)
0
+0 / –0
14.03.2009 18:11 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Штанги не слишком вылезают за габарит троллейбуса будет ли удобно менять угольки?
0
+0 / –0
14.03.2009 18:16 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (HAV-tram, 14.03.2009):
> М. б. это в Белоруссии? У нас же прошёл ЛиАЗ-5292.00 ...

Да нет, говорил про Россию, и кстати вспоминал про московские троллейбусы, которые без окошка.
0
+0 / –0
14.03.2009 22:05 UTC
Link
Fotos: 1294
Цитата (Shurik, 14.03.2009):
> Можно и просто в чёрный покрасить, под размер окна, так проще =)

Та даже так. Но не ЭТО. Я по превьюшке подумал что у него разбито и заварено боковое окно, а его оказывается вообще нету.
0
+0 / –0
30.12.2010 15:51 UTC
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 5
Судя по этой фотке заднее окно у него всё-таки есть.
http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=594714&d=1293282524
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика