Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 8212

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

13.03.2009 15:39 UTC
Ссылка

ЛВС-90

Фото: 180

Именно вот этих-то выпирающих резин и не было до несчастного случая?

+0 / –0

13.03.2009 15:47 UTC
Ссылка

Славик ·

Гамбург

Фото: 41

Да, вот этих чёрных. А после, собственно, случая, и пока на все вагоны их не поставили, проход в сочленение был загорожен металлическими решётками, делящими вагон на два, т.е. между хвостовой и головной секциями переход получался только через улицу.

13.03.2009 22:09 UTC
Ссылка

Андрей Воронцов ·

Одесса

Нет фотографий

что за несчастный случай?

13.03.2009 22:11 UTC
Ссылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Петербург

Мелкий сунул голову куда не надо, ему её защемило и кирдык... Потом и появились эти резинки

14.03.2009 21:47 UTC
Ссылка

ох ужосс...

01.10.2018 18:28 UTC
Ссылка

Assate

Фото: 15

Давно мучающий меня вопрос: почему в одних ЛВСах светильники в сочленении есть, а в других нет?
И почему их не ставят при КРМах? Место ведь "повышенной опасности".

+1 / –0

02.10.2018 04:50 UTC
Ссылка

Kaamoos

Цитата (Assate, 01.10.2018):
> И почему их не ставят при КРМах? Место ведь "повышенной опасности".

ПРИ КРМах их наоборот, иногда удаляют(

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 7

Ваш комментарий