Это что маршрутные огни как в Петербурге?

Quote (MaxClass, 28.08.2021):
> Это что маршрутные огни как в Петербурге?

Да

А зачем в бортовом номере аж три нуля?

Цитата (Ярослав Московка, 28.08.2021):
> А зачем в бортовом номере аж три нуля?

Зачем на ЭМУ софиты? Питерская зараза.
Зачем на бортномере три ведущих нуля? Питерская зараза https://transphoto.org/photo/1478380/

Quote (Сергей Мурашов, 28.08.2021):
> Зачем на ЭМУ софиты? Питерская зараза.

Учитывая формат подачи информации в виде медленно ползущей бегущей строки с кучей лишнего информационного мусора типа извЕните, Внимание! итд софиты никак не мешают восприятию информации. Её пассажир в любом случае не успеет прочесть пока трамвай подъезжает. Но сам размер блоков можно было сделать и поуже, тем более, что на данных табло они не являются отдельным блоком. А вот касательно шрифта номера и текста есть вопросы. Номер можно было бы сделать покрупнее, а не шрифтом аналогичным тексту.

В других городах что тоже есть софиты ? Я думал это только фишка Питера.

А зачем столько много нулей в бортовом номере?

Quote (Караван, 28.08.2021):
> В других городах что тоже есть софиты ? Я думал это только фишка Питера.

С распространением заразы ПТВ по другим городам они появились в Самаре, Казани, Новокузнецке, Краснодаре, но исключительно на вагонах с ИРом.

Цитата (Караван, 29.08.2021):
> В других городах что тоже есть софиты ?

Подобные системы цветовых обозначений давным давно были вообще почти везде. Кроме Питера они в том или ином виде сохранились в Перми, Ижевске, Амстердаме, Брюсселе и целом ряде немецких городов.
Теперь контора Бурцева зачем-то везде навязывает систему питерского образца, никак не адаптируя её под нужды города-клиента (привет Челябинску и Краснодару) и даже не пытаясь подхватить и восстановить существовавшую в этом городе систему (привет Казани).

Цитата (Караван, 29.08.2021):
> В других городах что тоже есть софиты ? Я думал это только фишка Питера.
Нет, ещё в 50-е, 60-е гг. они были во многих городах бывш. СССР:
https://transphoto.org/photo/867193/#1928300
https://transphoto.org/photo/956266/#2283583

Ленинградской традицией является то, что они с самого начала отличались, а точнее имели свою уникальную комбинацию:
http://ikop.narod.ru/spbtram/lights.html

Цитата (Бараш Алексей, 30.08.2021):
> традицией является то, что они с самого начала отличались

От кого или от чего отличались? Чем?

Цитата (Бараш Алексей, 30.08.2021):
> имели свою уникальную комбинацию

О чём вы?

В каждом городе система строилась по-своему.
Ленинград: 5 цветов, каждому маршруту присваиваются два софита с одной из 25 возможных комбинаций таким образом, чтобы идентичные в городе не встречались.
Москва: каждой цифре от 0 до 9 соответствует определённый цвет. Любой номер просто «набирается» линзами нужных цветов. Маршруты А, Б, В обозначались как 91, 92, 93.
Брюссель: каждой конечной станции соответствует определённый цвет. Цвета фонарей для маршрута выставляются по его конечным.
Амстердам: один большой светящийся квадрат с особым цветовым знаком для каждого маршрута (может делиться на поля разных цветов вдоль, поперёк или по диагонали, возможен единый сплошной цвет или квадрат одного цвета в квадрате другого и т.д. — похоже на морскую флажковую кодировку).
Большинство других городов: за каждым маршрутом закреплён один цвет (оттенок), этим цветом (оттенком) выкрашивается поле МУ, поверх чёрным пишется номер маршрута.

Как именно строились софитные системы Перми и Ижевска до прихода конторы Бурцева — не знаю, пусть расскажут специалисты из этих городов.