Цитата (Bogdan_Ovchar, 01.11.2021):
> https://youtu.be/pJjo5yA1lhs

Его уже открыли.

Стоял сегодня ждал троллейбус на Привокзальной и впервые увидел 15-й.

На остановке ноль информации о новом маршруте. Ни тебе схем, ни расписаний, ни объявлений, на табло тоже нет инфы о нём. Транспод не знает что такое 15-й троллейбус, но зато там есть 1, 5, 11 и 14. Ожидаемо троллейбус привёз на вокзал воздух.

Помимо этого впервые увидел на табло, что до следующей 10-ки аж 21 минута. К 15+ на 7-ке уже привык, а вот с 10-кой такого не было.

Предлагаю маршрут для электробуса" Туда, на Первую Заставу по 3-мы, обратно автономным ходом до суперфосфатного и 8ым, по ходу еще на Вокзал. И зеркальный вариант, только вместо Вокзала - в аппендикс на Промышленную.

Цитата (retrobus, 26.12.2021):
> Предлагаю маршрут для электробуса" Туда, на Первую Заставу по 3-мы, обратно автономным ходом до суперфосфатного и 8ым, по ходу еще на Вокзал. И зеркальный вариант, только вместо Вокзала - в аппендикс на Промышленную.

Сейчас бы о таких маршрутах говорить, когда и 15 еле-еле справляется с тем, чтобы работать

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> Сейчас бы о таких маршрутах говорить, когда и 15 еле-еле справляется с тем, чтобы работать

Он не то чтобы не справляется, он просто пустой ездит. Часто бываю на Балковской(утром в том числе), и в салоне видел максимум 10 человек.

Цитата (Aventador, 26.12.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> > Сейчас бы о таких маршрутах говорить, когда и 15 еле-еле справляется с тем, чтобы работать
>
> Он не то чтобы не справляется, он просто пустой ездит. Часто бываю на Балковской(утром в том числе), и в салоне видел максимум 10 человек.

Та если бы он просто пустой ездил, это ещё чверть беды(хотя про то, каким должен был бы он быть, уже обсуждалось).
А вот про их проблемы с подзарядкой и то, как символично 4014, перед тем, как его обмотали в ленточки-гирляндочки червячные, сломался на Ришельевской и перегородил всем дорогу-это таки "сильно"

Цитата (Aventador, 26.12.2021):
> Он не то чтобы не справляется, он просто пустой ездит. Часто бываю на Балковской(утром в том числе), и в салоне видел максимум 10 человек.

Большое спасибо! Как раз на днях собирался спросить о том, какая загруженность салона у 15 маршрута на участке от Моста Пересыпь до улицы Корнюшина и обратно. На участке Мост Пересыпь - Ж/Д Вокзал и обратно, каждый раз когда встречал троллейбус этого маршрута - а попадается он мне почти каждый рабочий день, по 1-2 раза в день - всегда наблюдал заполненность салона от 5 до 10 пассажиров в салоне.
Меня очень заинтересовал вопрос, как обстоят дела с заполненностью салона по Балковской. По Вашим словам, получается, что на Балковской все то же самое. Маршрут возит воздух из-за слишком больших интервалов движения.

Не понимаю, зачем такие огромные стёкла впереди, тем более не понимаю, зачем они сзади! Да тем более что сзади люди сидят, спиной к этому стеклу.

Чтобы у стоячих был обзор назад, особенно у детей.

Сзади было бы достаточно сделать такое же окно, как сбоку. Желательно с форточкой.

Дети не понял при чём тут. Кстати, нижний край окон во многих ТС (надеюсь, не в этом) высоковат для маленьких детей.

Ставить боковое окно сюда - глупо. Некрасиво будет смотреться. А это стекло, по ходу, унифицировано с лобовым.

Цитата (Евгений Лысый, 27.12.2021):
> Кстати, нижний край окон во многих ТС (надеюсь, не в этом) высоковат для маленьких детей.

Ну, надо подражать лучшим, а не худшим, и давать пассажирам новые возможности :)

Но всё зависит от компоновки. В Богдане, например, такое окно сзади бессмысленно, ведь там люди сзади сидят.

Цитата (Евгений Лысый, 27.12.2021):
> Не понимаю, зачем такие огромные стёкла впереди

Для обзора.


Цитата (Евгений Лысый, 27.12.2021):
> тем более не понимаю, зачем они сзади! Да тем более что сзади люди сидят, спиной к этому стеклу.

А в чем проблема с ним? Тем более, что оно днём пускает свет в салон хорошо. Правда летом без тонировки и кондиционера это, конечно, бывает проблемой. Плюс конкретно в этой модели там площадка для пассажиров.

Цитата (Aventador, 27.12.2021):
> А это стекло, по ходу, унифицировано с лобовым.

Как минимум оно не такое высокое

О какой заполняемости Тр15 можно говорить, если сегодня на нем только 2 машины было?

Quote (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> Цитата (retrobus, 26.12.2021):
> > Предлагаю маршрут для электробуса" Туда, на Первую Заставу по 3-мы, обратно автономным ходом до суперфосфатного и 8ым, по ходу еще на Вокзал. И зеркальный вариант, только вместо Вокзала - в аппендикс на Промышленную.
>
> Сейчас бы о таких маршрутах говорить, когда и 15 еле-еле справляется с тем, чтобы работать

Ну да, получилось вы такое кольцо вокруг Молдаванки, Бугаевки и промзоны. Но с возможностью застрять на ЖД переезде.

Цитата (retrobus, 02.01.2022):
> Quote (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> > Цитата (retrobus, 26.12.2021):
> > > Предлагаю маршрут для электробуса" Туда, на Первую Заставу по 3-мы, обратно автономным ходом до суперфосфатного и 8ым, по ходу еще на Вокзал. И зеркальный вариант, только вместо Вокзала - в аппендикс на Промышленную.
> >
> > Сейчас бы о таких маршрутах говорить, когда и 15 еле-еле справляется с тем, чтобы работать
>
> Ну да, получилось вы такое кольцо вокруг Молдаванки, Бугаевки и промзоны. Но с возможностью застрять на ЖД переезде.

Не надо нам такого.
Лучше вернуть старый Тр5, продлить Тр9 до Новосельского через Бунина и дальше по Тр2, и сделать маршруты с Аркадии до Неждановой/Сахарного.
Больше пользы будет

Цитата (Aventador, 27.12.2021):

> Ставить боковое окно сюда - глупо. Некрасиво будет смотреться.

Будет наподобие ЗИУ-5. По-вашему, некрасивый троллейбус?

Цитата (BaronRojo, 27.12.2021):
> Цитата (Евгений Лысый, 27.12.2021):

> > Не понимаю, зачем такие огромные стёкла впереди
>
> Для обзора.

Для наблюдения за самолётами? Раньше передние окна были низкие, и однако водители светофоры видели.

Цитата (Евгений Лысый, 24.01.2022):
> Будет наподобие ЗИУ-5. По-вашему, некрасивый троллейбус?

https://transphoto.org/photo/1565034/?vid=7286

Это боковое окно?

И да, у 682 сзади окно лучше.

Сравнение да, не очень верное: в ЗИУ-5 заднее окно низкое. Но по ширине приблизительно как боковые.

Если в ЗИУ-9/-682 сзади поставить просто боковое окно, будет может правда не очень красиво, потому что оно будет намного ближе к краю крыши, чем к углам. Наподобие как в этом "Ельче": https://transphoto.org/photo/1575389/ . Надо делать или низкое окошко, как в ЗИУ-5, или, наоборот, огромное окно во всю ширину, как в трамвае КТМ-5М3, или как в этом "Адмирале": https://transphoto.org/photo/1493544/ . Я однако не сторонник огромных цельных стёкол: их, наверное, труднее ставить, и в случае, если стекло разбито, слишком много стекла идёт в мусор. Превращаем Землю в помойку. Лучше делать окна составные, как в этом БТЗ: https://transphoto.org/photo/1445571/ .

Все упомянутые выше ТС, кроме ЗИУ-9/-682, на виде сзади выглядят отчётливо, как пиктограммы, схематические изображения на указателях. ЗИУ-9/-682 с его панорамными окнами сзади выглядит невнятно, а обсуждаемая "Шкода", со стёклами под самую крышу, сзади выглядит вовсе каким-то пузырём.