Перспективы восстановления трамвайного движения довольно туманные...

Цитата (mirage27, 30.09.2021):
> Перспективы восстановления трамвайного движения довольно туманные...

Нет. И они тем более реальны, чем менее вы будете здесь писать высказывания в упадническом духе. Если в вашем мире всё плохо и беспросветно, не надо заражать этими настроениями других.

Какие либо изменения есть?

Цитата (УКВЗ, 05.10.2021):
> Какие либо изменения есть?

Изменений ни в переднюю, ни в заднюю сторону пока нет. За исключением недавнего заявления Дегтярёва о том, что трамвай в Комсомольске он вернёт.

В обещания банщика я честно говоря не верю. В депо активность есть, вагоны обкатываются?

Цитата (УКВЗ, 10.10.2021):
> В обещания банщика я честно говоря не верю. В депо активность есть, вагоны обкатываются?

А вы думаете я верю в его обещания? Посмотрим. Тут ещё зависит от действий администрации. А она пока хранит гробовое молчание.

В депо никакой активности нет. Вагоны не обкатываются. Просто стоят под замком в помещении.

А Я добавлю, что МУП не банкрот и какую-то хоз деятельность вести должен. Посему на фото видно, что участок не обремененный асфальтом обрезали. Да, и конташки по городу все меньше и меньше.

Цитата (Иван Логинов, 17.11.2021):
> на фото видно, что участок не обремененный асфальтом обрезали

где видно то? Я вижу намытый песок на рельсах. Разобрана только пятерка насколько я знаю.

Судя по нескольким новым "магистральным" автобусным маршрутам, на трамвай забили глубоко и далеко...

Цитата (nikwotnik, 17.11.2021):
> Судя по нескольким новым "магистральным" автобусным маршрутам, на трамвай забили глубоко и далеко...

Без пятерки трамвай априори "участковый"

Цитата (Дмитрий Николаев, 05.10.2021):

> Изменений ни в переднюю, ни в заднюю сторону пока нет. За исключением недавнего заявления Дегтярёва о том, что трамвай в Комсомольске он вернёт.

КС отсутствует в полном объеме.

Цитата (Дмитрий Николаев, 10.10.2021):
> Вагоны не обкатываются. Просто стоят под замком в помещении.

Стояли под замком, стояли, а потом бац - и утилизированы, если я правильно понял последнюю новость на странице города.

Кто здесь ещё продолжает верить в перезапуск трамвайного движения?

Цитата (Иван Логинов, 03.01.2022):
> Цитата (Дмитрий Николаев, 05.10.2021):
>
> > Изменений ни в переднюю, ни в заднюю сторону пока нет. За исключением недавнего заявления Дегтярёва о том, что трамвай в Комсомольске он вернёт.
>
> КС отсутствует в полном объеме.

Нет. Контактная сеть снята частично, в основном на окраинах, во избежание кражи, так как прецеденты были. Если где-то она снята и в центре, то это происходило либо по причине их обрыва крупногабаритным транспортом, либо по причине ремонтных работы на теплотрассе.

Цитата (Мистер Гуй, 06.02.2022):
> Стояли под замком, стояли, а потом бац - и утилизированы, если я правильно понял последнюю новость на странице города.

О какой именно новости вы говорите? Утилизированы только списанные вагоны. Но примерно половина из того количества, которое оставалось в 2018 г., по прежнему стоят в помещении депо и охраняются. Это около 20 вагонов.

Цитата (Мистер Гуй, 06.02.2022):
> Кто здесь ещё продолжает верить в перезапуск трамвайного движения?

Ну, допустим, я. А так же большая группа неравнодушных горожан, которая продолжает активную борьбу и не сидит, не причитает, мол, всё пропало, "гипс снимают, клиент уезжает" и т.д. И не распространяйте здесь пожалуйста упаднические настроения.

Цитата (Дмитрий Николаев, 06.02.2022):

> Нет. Контактная сеть снята частично, в основном на окраинах

Если Мира и Ленина это окраины, то я даже не знаю, где у вас центр.
Растяжки весят провода нет.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> Цитата (Дмитрий Николаев, 06.02.2022):
>
> > Нет. Контактная сеть снята частично, в основном на окраинах
>
> Если Мира и Ленина это окраины, то я даже не знаю, где у вас центр.
> Растяжки весят провода нет.

Вы внимательно прочитали, что я вам написал? Ок, напишу ещё раз. В центре города на Мира и Ленина КС снималась по двум причинам - обрывы крупногабаритным транспортом и ремонт теплосетей. На ул. Пирогова (кстати, это участок от Мылок до ж/д вокзала) контактная сеть висит на месте. Хотя и не на всём протяжении. То есть, как видите, до конца её никто не демонтировал. К тому же, как я уже сказал, это не имеет никакого значения, всё равно всё будет обновляться при капитальном ремонте инфраструктуры и перезапуске трамвайного движения.

У меня вопрос. Автобусы у вас частники? Если да, то все понятно, как и во многих городах, разорить государственное(коммунальное) пока у власти, ради своего бизнеса или левого дохода. А рентабельность тут совсем не причем.

Цитата (lugansk113, 06.02.2022):
> У меня вопрос. Автобусы у вас частники? Если да, то все понятно, как и во многих городах, разорить государственное(коммунальное) пока у власти, ради своего бизнеса или левого дохода. А рентабельность тут совсем не причем.

Да, сегодня у нас в городе нет муниципальных автобусов. МУП ПАТП-1 было разорено в 2017 г. при предыдущей администрации города и предыдущем руководстве городского транспортного отдела. Многие утверждают, что это было сделано намеренно в угоду коммерческой группе компаний "Пять звёзд", которая заняла нишу МУП ПАТП-1. Также неплохую нишу заняла и группа "Дальавтотранс". Судя по многим косвенным признакам, вероятность того, что банкротство ПАТП было намеренном, очень велика, однако ж, мы не прокуроры и не судьи, мы только общественность... Трамвайное движение в нашем городе было приостановлено по многим причинам, главные из которых - сильная изношенность трамвайной инфраструктуры, отсутствие денег на её обновление в городском бюджете, многолетнее бездействие администрации города, что привело к запущенности ситуации. В принципе, во многих городах причины схожи.

Уничтожение муниципального транспорта в городе не прошло бесследно для горожан. С тех пор качество предоставляемых частниками транспортных услуг значительно ухудшилось, поскольку пропал тот основной игрок, который не позволял частникам борзеть и диктовать свои условия администрации города. К тому же многие маршруты были разыграны при предыдущей администрации города и не предусматривали многих условий для частников - к классу автобусов, к их году выпуска, к количеству графиков, к уходу с маршрута в вечернее время, к низкому полу и т.д.

НО.

С прошлого года в нашем городе проводится транспортная реформа. Летом 2021 г. утверждён новый Документ транспортного планирования, который разработан новым составом отдела транспорта администрации города. Этот Документ как раз стал ответом на многолетнее общественное возмущение горожан. Документ предусматривает повышение качества пассажирских перевозок и включает много нюансов. В 2021-2022-2023 гг. заканчиваются 5-летние сроки работы для большинства перевозчиков города и новые конкурсы будут содержать куда более жёсткие требования для перевозки пассажиров. Помимо этого, для того, чтобы "старым" перевозчикам избежать возможности продлить свои 5-летние свидетельства работы на маршрутах (при этом для них сохранятся старые условия), Документ предусматривает либо изменение, либо ликвидацию всех имеющихся в городе маршрутов. И иных вариантов, кроме как обновляться и повышать качество своих услуг у перевозчиков не остаётся, иначе они просто не победят на конкурсе. Кроме того, Документ перекраивает все маршруты так, чтобы все они по своей прибыльности были примерно одинаковые и при этом охватывали абсолютно все районы города. Транспортная доступность которых после развала ПАТП сильно ухудшилась. То есть, этот Документ очень даже социальный и по идее должен решить имеющиеся в городе проблемы общественного транспорта.
Но самое главное, что этот Документ подготовит почву для будущего возрождения нового городского объединённого ПАТП (автобус+трамвай), потому что в противном случае, без реализации Документа, такое ПАТП снова очень быстро придёт к банкротству, потому что всякие там "Пять звёзд" и "Дальавтотранс" останутся на своих местах. Кстати, само возрождение ПАТП и трамвайного движения также предусмотрено Документом и прописано отдельной строкой.
И кстати, с началом этой транспортной реформы город начали сотрясать транспортные скандалы. "Старые" крупные перевозчики (в основном это исходит от "Пять звёзд" и "Дальавтотранса") очень быстро поняли, что скоро потеряют в доходах и устроили саботаж транспортной реформе. Курируют их кстати, некоторые бывшие сотрудники предыдущего отдела транспорта администрации города, видимо, просто мстят за увольнение. Также их поддерживают некоторые журналисты и блогеры - то ли по собственной глупости, то ли... Внешне саботаж крупных коммерсов выражается в нагнетании истерии в соцсетях и во время встреч жителей с отделом транспорта по поводу разъяснения транспортной реформы. А совсем недавно - 2 февраля 2022 произошли и вовсе беспрецедентные случаи - перевозчики полностью остановили работу сразу 5 городских маршрутов. Поскольку в этот день заканчивался 5-летний срок работы на этих маршрутах для этих перевозчиков. Т.е. они просто наплевали на горожан, ради отстаивания своей личной выгоды. Это вылилось в крупный общегородской скандал, ведь подобного в городе ещё не случалось. Но отдел транспорта не отступил, были проведены переговоры, перевозчики как будто бы и признали необходимость реформы и обновления транспорта и на следующий день работа маршрутов была восстановлена, перевозчикам выдали пока временные свидетельства на несколько месяцев, но в будущем им всё же придётся пройти через новые конкурсы по изменённым маршрутам и если они хотят остаться на рынке, то обновиться им всё же придётся. При этом системы выгодных и невыгодных маршрутов уже не будет и создавать новое, своё городское транспортное предприятие можно будет уже без заведомого ущерба для него. Да и я думаю, что сама ВЭБ.РФ не вложила бы в этом случае свои деньги для обновления автобусной и трамвайной инфраструктуры города в составе нового предприятия.
Одним словом, вывод можно сделать такой, что общественность пока ведёт. Вот почему так важна общественная борьба и поддержание общественного резонанса. И почему так важно не допускать упаднических настроений. Саботаж крупных коммерсов, конечно, продолжается, но разумных людей, которые разъясняют всем горожанам что происходит в городе, к счастью хватает. И они держат ситуацию под контролем. И общественный резонанс идёт в нужную сторону - в сторону народа, а не в сторону крупных коммерческих перевозчиков.
Я кстати думаю, что многим городам, где муниципальный транспорт также был обанкрочен в угоду коммерсам, стоит взять наш "метод" на вооружение и продвигать его через общественность, через общественный резонанс. Это реально работает, что подтверждает наш город. Проблему то надо решать, иначе крупных капиталистов с места не сдвинешь, они даже копейкой делиться не захотят.

Цитата (Дмитрий Николаев,
>
> Вы внимательно прочитали, что я вам написал? Ок, напишу ещё раз. В центре города на Мира и Ленина КС снималась по двум причинам - обрывы крупногабаритным транспортом и ремонт теплосетей..

Это какая то принципия позиция показать свою правоту? Еще раз говорю контактной сети на обоих проспектах нет! Она не обрывами идет, ее просто нет! Я не по рассказам знаю, Не нужно тут всем показывать, что вы местный, я в городе бываю три раза в год и с 18 года жду как ваш "общественный резонанс" трамвай восстанавливает.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> Это какая то принципия позиция показать свою правоту?
Хотите так думать - ваше право.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> Еще раз говорю контактной сети на обоих проспектах нет!
А я и не говорил, что она там есть. Выше вы написали комментарий, что "КС отсутствует в полном объеме.". Сами посмотрите. На что я вам ответил, что контактная сеть снята частично. Причём, заметьте, спустя месяц. На ул. Пирогова она, например, висит. Обратите внимание в следующий раз, когда будете там проезжать. Фото есть. По поводу Ленина и Мира я и не утверждал, что она там есть. И что это окраины тоже не утверждал. Я написал о причинах того, почему её может не быть в центре. Снятие ведь происходило не сразу, а постепенно, на разных участках. И начиналось оно именно с глухих районов - с Амурстали, с Магистрального шоссе. На проспектах Мира и Ленина демонтажи всякий раз объяснялись сносом сети крупногабаритным транспортом или ремонтом теплотрасс. И это происходило уже позже, после того, как сеть снималась в глухих районах.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> Она не обрывами идет, ее просто нет!
Вы об этом уже сказали, люди вас услышали и этот факт не отрицают.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> Не нужно тут всем показывать, что вы местный,
А зачем мне это показывать? Это что, какая-то моя заслуга или достоинство? В чём она выражается? Что именно вы мне ставите в претензию? Какое-то странное заявление, граничащее с хамством.

Цитата (Иван Логинов, 06.02.2022):
> я с 18 года жду как ваш "общественный резонанс" трамвай восстанавливает.
Ждёте? Ждите. А мы не ждём. И по сей день активно поддерживаем этот самый резонанс. И всячески показываем властям, что город по-прежнему нуждается в полноценном общественном транспорте. И ответ на это, как видите, не заставил себя ждать. Для того, чтобы ВЭБ.РФ выделил городу деньги, новый отдел транспорта как раз и проводит модернизацию маршрутной сети города. А впрочем, не буду повторяться. Выше я уже всё написал достаточно развёрнуто.