Petrohrad, LVS-86K č. 3414

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Petrohrad,	LVS-86K	č. 3421	— linka 1, СМЕ 3414+3421
LVS-86K		č. 3414	— linka 1, СМЕ 3414+3421

Наличная улица

Autor: Артём Светлов ·

Moskva Datum: Čtvrtek 28. července 2005

Statistika

Zveřejněno 27.02.2007 21:00 UTC
Zhlédnutí — 652

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +16

ER2K-980	+1
Сергей Лапин	+1
Мария_Иванова	+1
Олег Довгалюк	+1
Иван Волков	+1
kamaz	+1
kosteg	+1
ma_pronin	+1
Yosheek	+1
Александров Николай	+1
Львёнок_2302	+1
Voldemar	+1
IvanPG	+1
anton121	+1
ZZ-TOP	+1
Андрей Захаров	+1

Trvalý odkaz na foto

Lokace:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:	Tram depot #3
Od...:	10/2003
Typ:	LVS-86K
Vyroben:	11/1988
Výrobní číslo:	1014
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (12/2006) Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	10/2023
Poznámka:	10.2003 ex Tram depot #2, 2014. 12.2006 to 3409; 22.10.2011 to Tram depot #1, 1089; 21.01.2013 to Tram depot #3, 3476
История • КР ПТМЗ 04.1996 г. • КВР ЦКР 12.2012 г. • ДТП 15.03.2023 г. с 3468

Komentáře · 3

28.02.2007 17:03 UTC
Odkaz

Стас Давыдов

Эту фотку надо поместить в галерею вагона 3409, ибо у этого вагона сейчас именно этот номер, а нынешний 3414 к нему отношения не имеет

07.07.2008 15:01 UTC
Odkaz

ZZ-TOP

Fotografií: 832

А почему вагоны сцеплены задами ?

+0 / –0

07.07.2008 15:05 UTC
Odkaz

Fotografií: 569

Этот вопрос уже обсуждался. Это в Петербурге практикуется очень часто, когда идет длительный ремонт участков, некоторые вагоны сцепляют задами и они ходят челноками, а место разворотных колец используется переходный путь. Причем как правило пассажиров пускают только в один вагон

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.