Отак зі сторони глянути то всі наші вітчизняні тролі схожі на лаз, можливо навіть кращі(за Богдан точно кажу)

Точно не ці екземпляри. Богдан можливо

Цитата (Богдан Деркач, 20.08.2022):
> всі наші вітчизняні тролі схожі на лаз

Из "всiх", выбивается лишь одна модель - это незабвенный "ЮМЗ Е186". По его "мотивам"/компоновке, были сделаны "Е231", а впоследствии, более удачный "Т801". Эти машины, в отличии от "конвейерно-штампованной классики", для меня остаются непревзайденным (по кузовной компоновке) эталоном городского троллейбуса, когда либо сделанного "здесь"...

Цитата (Богдан Деркач, 20.08.2022):
> Отак зі сторони глянути то всі наші вітчизняні тролі схожі на лаз, можливо навіть кращі(за Богдан точно кажу)

Таки так, якщо ще врахувати, що Барвінок взагалі з несхожого БКМа зроблений, а стиль всеодно лазівсько-богданівський вийшов.
Мабуть не відкрию нічого нового, якщо скажу, що Богдан - це прямий розвиток ЛАЗа, розроблений навіть тими ж самими людьми. А Електрон - це робота над помилками вже цих обох машин, хоча являє по своїй суті все той же кузов. Ну і не треба забувати, що відподівно сам ЛАЗ, з самого початку був розроблений на базі Мерседеса Цітаро покоління 1997-2006.

Честно говоря сколько бы не смотрел на него, под каким бы ракурсом не стоял бы, я не могу в нём найти БКМ. Ну стекла двери колёса есть у всех, формула дверей и окон у всех одинаковая за исключением форточек и ширины, оборудование насколько я помню на нём же тоже не от БКМа(могу ошибаться ибо я троллейбусами интересуюсь относительно недавно)
Разве что фары передние слегка на 321ый напоминают, но так в целом, они на внешний вид достаточно разные.

Это уже мастерство сделать такие одинаковые машины в своей сути, такими разными в своём образе. Но расположение стоек крыши, как и компоновка салона и его детали, выдают БКМ.