TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 2119; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва Tatra T3SU (двухдверная) № 2119  —  маршрут 39
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Холодильный переулок

Автор: Karel Hoorn           Дата: 20 октября 1989 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 10.08.2021 20:04 UTC
Просмотров — 1336

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +106
Nikitos.93rus+1
Герман Муромцев+1
sanek_tapok+1
Сергей Лапин+1
G_L_E_B+1
Fjord Below+1
Guaglione+1
Ramirez+1
Головизин Сергей+1
manil+1
Влад96+1
Kosta1466+1
Jeka22+1
u96+1
A. N.+1
Alexandr Matr+1
Иван Петраков+1
Александр Рябов+1
rebzz+1
MMG+1
Дмитрий Кояш+1
Alex Shcherbina+1
Кот-777+1
Олег Бодня+1
Александр Конов+1
Алексей Мякишев+1
Киpeeв Андрей+1
Seriy+1
Хоббит+1
Денис Волотовский+1
Skoda 7 Tr+1
Константин Андреев+1
Metro_man+1
Колобок+1
Илюха_ЛэП+1
Michal Isakov+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Мазай 105+1
sarman+1
LTransit+1
Сергей Валерьевич+1
Endcer+1
Maxtor+1
Rezident+1
Владимир Мартынов+1
Южанин+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
PRO100МИХА+1
Вольдемар Федоров+1
Янис Витолс+1
LEKTOR+1
Иван Маринин+1
Hikitka+1
пассат+1
дядя андрей+1
Алексей Краснов+1
Александр Vl+1
EAT72+1
Дамир Абдуллин+1
ЛВС-86К (8181)+1
alex26+1
Абрам+1
iNikit0s+1
Vladlen99+1
Maksimus+1
Shpachok Miner+1
FoŘeverBoūnd+1
Фомин Александр+1
Андрей Харьковой+1
Petko21+1
Лев Мощевитин+1
VLM124+1
Jan de Vu+1
photocitytrans+1
an-tonik+1
Ушастик+1
Moscowit+1
димус+1
R. S.+1
Александров Николай+1
Sergei 34+1
ARTём+1
Mitay+1
Клим Максим+1
Ivan Voiteshonok+1
L62+1
Сэм+1
kamaz+1
nss991+1
GrekOFF+1
Dima61+1
tramvajový ventilátor+1
Алексей+1
kosteg+1
SF.TRAM.ZTD+1
Игорь Букатин+1
Aleksi+1
боярышник+1
I.L.+1
СтаС+1
Jan Horsky+1
Яков Фёдоров+1
Aleks+1
Александр Шанин+1
Stanislav Dudnev+1
Андрей Татрин+1

Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 2119

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
С...:31.08.1976
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1976
Заводской №:164851
Текущее состояние:Списан (10.09.1992)
Назначение:Пассажирский
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2120+2119

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 8

10.08.2021 20:30 UTC
Ссылка
боярышник · Ереван
Фото: 384
Подпись к фото кто-нибудь кроме меня прочитал? Редакторы? Автор просил скорректировать и удалить примечание. Аналогично здесь: https://transphoto.org/photo/1508042/
+7
+7 / –0
11.08.2021 07:08 UTC
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1248
МС - Холодильный переулок.
+1
+1 / –0
11.08.2021 17:46 UTC
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 171
Надпись - Плиточный завод?
+3
+3 / –0
11.08.2021 19:30 UTC
Ссылка
lav-modelist · Москва
Фото: 387
"До революции — гончарно-изразцовый завод И. Власова, основанный в 1900 г. братьями Василием и Иваном Власовыми. Производил изделия для печей.

После революции завод был национализирован и передан в ведение Замоскворецкого Совета. В 1928 г. И. Власов был приглашён на завод в качестве технического консультанта. С 1933 по 1936 гг. на заводе проводилась реконструкция. Станции первой очереди Московского метро от «Парка культуры» до «Сокольников», запущенной в 1935 г. были облицованы керамической плиткой, произведённой здесь.

В начале 1930-х гг. — Изразцовый завод, производивший изразцы и облицовочную плитку. Затем — Московский керамико-плиточный завод им. Булганина треста отделочных материалов, после войны превратившийся в московский керамико-плиточный цех Кучинского комбината керамических облицовочных материалов.

3 августа 1988 г. на его базе был создан один из первых крупных производственных кооперативов «Гончар». 13 января 1991 г. на базе кооператива «Гончар» было создано АО «Гончар». Предприятие до 1998 г. занималось производством керамико-облицовочных изделий. К 1998 г. данное производство оказалось неконкурентоспособным по сравнению с производством аналогичной продукции зарубежных стран, поступающей большими партиями в РФ.

Конечно, нахождение керамического производства в центре города Москвы было признано нецелесообразным и вредным с точки зрения экологии. Было принято решение об остановке производства, проведении реконструкции производственных площадей и создании на их базе спортивно-развлекательного центра, в том числе крупного роллердрома."

http://plusnin1975.blogspot.com/2016/10/blog-post_9076.html
+8
+8 / –0
15.08.2021 15:17 UTC
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Как уютно на фото. И не скажешь, что это Москва.
+3
+4 / –1
15.08.2021 15:59 UTC
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1248
Уютно, да. Но и не ухоженности и депрессивности не меньше. Обшарпанные здания, потрескавшийся асфальт, просёлочная грязь вдоль бордюра и, хоть и брусчатка на путях, но утопшая в грязь. Вообще фото из 80-х у меня всегда вызывают двоякие чувства...
0
+0 / –0
16.08.2021 14:38 UTC
Ссылка
u96 · Москва
Фото: 11
Не знаю, лично мне, нынешняя эпоха негатива больше вызывает - одни сплошь машины, стройка не пойми каких зданий, где уютом и не пахнет - это, как правило так. Конечно, есть хорошие места с реставрацией, но сделаешь два шага и опять то же самое - вкрапление стекла среди старого. У нас вообще половина российских городов выглядит отвратно, где одна реклама, торговля и страшные ТЦ от размера мини до макси. А к этому всему добавляется жилой фонд стрёмной такой же несуразной архитектуры. Вот я только из Самары венулся... ничего хорошего сказать не могу - чуток исторического центра, а всё остальное ужасный ландшафт... один вокзал чего стоит, который тебя встречает с поезда
+4
+4 / –0
16.08.2021 15:05 UTC
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1248
Это отдельная тема, тут спора и нет. "Пластиковость" городов ужасает, бесспорно! Сам 1,5 недели назад был в Самаре, после 15-летнего перерыва разница была особо ощутима.

А вот кризисной запущенности 1980-х это не отменяет.
+2
+3 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.