TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, Stadler B85600M № 003; Санкт Петербург, 71-631-02 № 7400
  Санкт ПетербургStadler B85600M № 003  —  маршрут 63
 71-631-02 № 7400  —  маршрут 10
Ириновский проспект
Не конкуренты, а коллеги

Автор: Андрей Татрин · Одинцово           Дата: 20 юли 2021 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: BY-NC-SA
Публикувано 07.08.2021 23:38 UTC
Разглеждан — 1110

Подробна информация

Санкт Петербург, Stadler B85600M № 003

Местоположение:Частные предприятия
Депо/Парк:ООО «Транспортная Концессионная Компания»
От...:11.2017
Модел:Stadler B85600M
Построен:08.2017
Заводски №:3
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:07.03.2018
История

ДТП 05.02.2025 г.

Санкт Петербург, 71-631-02 № 7400

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
От...:02.11.2012
Модел:71-631-02
Построен:10.2012
Заводски №:1
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (16.11.2024) Не работи
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:16.11.2012
Забележка:С 16.11.2024 — ТП-5, 5244
История

• 05.2015 — 10.2015: командирован в ТмП-8

Особенности

• Тяговое э/о "Канопус"

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 2000D
Время съёмки:20.07.2021 18:05
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:30 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

08.08.2021 07:20 UTC
Връзка
Янис Витолс · Тверь
Снимка: 1508
Конкуллеги. )))
+21
+21 / –0
08.08.2021 13:11 UTC
Връзка
Снимка: 15
Цитата (Янис Витолс, 08.08.2021):
> Конкуллеги. )))

Чисто по классике, независимые акторы свободного рынка, неспособные и не желающие действовать согласованно ради общего дела
+8
+10 / –2
10.08.2021 09:25 UTC
Връзка
Серый · Санкт Петербург
Снимка: 427
За пользование данной остановки ГЭТ уже платит ТКК. Хотя с чего бы...по идее, должен город, он же и так платит частнику субсидии за недостающих пассажиров. Естественно, у ГЭТа нет желания покупать оборудования для перевода стрелок, чтоб потом платить ТКК. Хотя в договоре прописано совместное использование линии по Ириновскому проспекту и Рябовскому шоссе. Город слился с решения данного вопроса, разве что в ГЭТ отправил обращение о необходимости закупки обрудования для перевода стрелок в 2022 году...скоро пойдёт 3-й год, как не могут разрешить данный вопрос..
+2
+3 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.