TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Sankt Peterburgas, 71-147A (LVS-97A) nr. 1202
  Sankt Peterburgas,  71-147A (LVS-97A) nr. 1202  —  maršrutas 49
Бухарестская улица

Autorius: Николай Роговиков · Sankt Peterburgas           Data: 2009 m. kovo 6 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 09.03.2009 18:52 UTC
Peržiūrų — 1146

Detali informacija

Sankt Peterburgas, 71-147A (LVS-97A) nr. 1202

Lokacija:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:Tram depot #1
Nuo...:2003-06
Modelis:71-147A (LVS-97A)
Pagamintas:2003-06
Gamyklinis numeris:1529
Dabartinė būsena:Nurašytas (2021-10-04)
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2021-12
Особенности

• э/о "ЭПРО"

Komentarai · 15

09.03.2009 18:52 UTC
Nuoroda
Nėra foto
Хм, интересный вагон, на базе 99го?
0
+0 / –0
09.03.2009 19:05 UTC
Nuoroda
Славик · Hamburgas
Foto: 41
Нет, это предшествующая модель.
0
+0 / –0
09.03.2009 22:08 UTC
Nuoroda
Сергей Мурашов · Sankt Peterburgas
Foto: 2386
Цитата (Даниил Александров, 09.03.2009):
> Хм, интересный вагон, на базе 99го?

Ещё один кандидат в FAQ вместе с зумом и "рулём" на крыше.
0
+0 / –0
09.03.2009 23:13 UTC
Nuoroda
FlasH · Luhanskas
Foto: 345
О, сочлененник на базе ЛМ-99?
0
+0 / –0
10.03.2009 07:40 UTC
Nuoroda
Foto: 180
ЛВС-97! Как следует из названия на 2 года(как минимум) старше 99. Это 99 слепили опираясь местами на него(идея 2 средних дверей). НО НА ДАННОМ фото рестайлинговая версия 97, унеифицированная внешне с 99.
0
+0 / –0
10.03.2009 07:54 UTC
Nuoroda
Foto: 7641 · Techninis skyrius
Кузова последних ЛВС-97 были унифицированы с ЛМ-99. Ондако утверждать, что ЛМ-99 создавался на базе ЛВС-97, некорректно. Опыт — да, использовался. Но никак не в качестве базы.
0
+0 / –0
10.03.2009 11:52 UTC
Nuoroda
Foto: 180
Ну я и имел ввиду отдельные решения
0
+0 / –0
10.03.2009 16:09 UTC
Nuoroda
Foto: 39702
А откуда взялся бугелёграф, мне казалось у них обычные панты были
0
+0 / –0
10.03.2009 16:49 UTC
Nuoroda
Der Schattenreiter · Sankt Peterburgas
Foto: 112
На 1026 и 1027 - обычные пантографы
На 1201 - 1204 - Токоприёмники Белова.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:19 UTC
Nuoroda
Foto: 180
А вот любопытный факт, который я сам недано узнал. Сравните заднюю часть этого вагона(совсем как у 99) и http://stts.mosfont.ru/photo/15261/ (просто замена дверей) Таким образом 97 получается цлая куча: самые первые, с мордой 99, с дверями 99 и совсем как 99! Это не считая низкопольного и вариантов: А, К, М
0
+0 / –0
10.03.2009 18:22 UTC
Nuoroda
Foto: 7641 · Techninis skyrius
Цитата (ЛВС-90, 10.03.2009):
> http://stts.mosfont.ru/photo/15261/

По ссылке не просто замена дверей. Компоновка передней части уже изменена.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:23 UTC
Nuoroda
Foto: 180
Вот я и говорю: еще один тип. И морда новая и двери, а сама геометрия зада еще старая.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:36 UTC
Nuoroda
Der Schattenreiter · Sankt Peterburgas
Foto: 112
Какая проницательность...

Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1:

Например:
1. №8101 - оригинал
2. №8103 - новая морда
3. №0608 - новая морда с учётом двери в кабину. Хотя, это уже заводская переделка из Белорусского ЛВС-97М
4. №1026 - новая морда и двери
5. №1203 - см. это фото
6. №1204 - низкопольная задняя секция (теперь уже почти не низкопольная).

З.Ы. Ну и разница есть в шкафах, если допустим ЛВС-97М и ЛВС-97К выполнены в одинаковой мод. кузова.
0
+0 / –0
11.03.2009 00:24 UTC
Nuoroda
Сергей Мурашов · Sankt Peterburgas
Foto: 2386
Цитата (Der Schattenreiter, 10.03.2009):
> Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1

Можно подумать, что все ЛВС-2005 абсолютно одинаковы. Давайте глубокомысленно поспорим, кто из них унифицирован с ЛМ-2008, а кто - с ЛВС-2009.
ЛВС-97 строились из того, что было на данный момент под рукой. Логичнее приглядываться не к разным ЛВС-97, а к ЛВС-97 и ЛМ-99, изготовленным одновременно, тогда и станет понятна причина этой естественной унификации.
0
+0 / –0
11.03.2009 09:14 UTC
Nuoroda
Der Schattenreiter · Sankt Peterburgas
Foto: 112
Ну, так это само собой. Уж куда проще собирать унифицированные вагоны, да и заморочек с комплектующими меньше.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика