Цитата (Oleg2020, 03.08.2021): > Цитата (Andorio, 01.08.2021): > > 148,159,160,196 тоже рабочие,но руководство депо уже с жиру бесится,списывая ходовые машины. > > не захотіли брати на КР. Та тепер вже певно нічого не захочуть брати на КР із-за нових поставок. До речі,я за декілька днів до списання проїхався на 148 і 196,зовсім не погані машини були.
Цитата (Andorio, 04.08.2021): > Та тепер вже певно нічого не захочуть брати на КР із-за нових поставок
Все залежатиме від того, чи буде фінансування КРів. Наскільки мені відомо, зараз міська рада не дає грошей на це, тому зараз випустять 228, дороблять 198 і мабуть на тому все. Будуть проводити лише СР.
235 прямо як брат по долі для нашої тернопільської 130 (вона теж має єдиного водія, і її більше ніхто не хоче брати, щоправда проблема - щось з автоматом або коробкою передач, але це не єдина проблема - ще гниль), причому остання вважається також ходовою. Плюс водії депо мають освоїти новоприбулі 24Tr з Чехії. Так що думаю, що 130 небагато залишилося жити.
Цитата (TFA, 22.02.2022): > Трохи недоречне порівняння, тому що 235 - єдиний представник цієї моделі.
Тут то так. Проте як недавно з'ясував, резервна 130, як і 235, теж рве на хід, а раніше закріплений за цією машиною водій можливо надалі на розвозках працюватиме. Тож 130 знову стала безхозною, і не знати коли виїде, хіба якщо стажисти цього року згодяться взяти її. Решту з'ясую згодом. А Мерседеса доволі шкода.
Цитата (Alfred Bom, 22.06.2022): > А кто сможет, что это была за история с лизингом этих автобусов, которые загнали ЭТ в кабалу на десятки лет? Заранее спасибо)
链接