3,5 маршрута осталось... Верной дорогой!
Можно уже вести отсчёт времени?
Крупные районы - Кукковка - один маршрут вникуда, крупнейший район - Древлянка, 1,5 маршрута. Центр - Еленин авеню - только 1 маршрут...
А вот пустынные промзоны Достоега ФМ, Заводская и т.п. - 2,5 из 3,5 маршрутов. Кого они там собрались возить то? А потом плачутся, что автосаррай-автоэллектроу уоуоуоу - нафиг никому не нужен в этой позорной деревне с его совково-тётошным обслуживанием...

Т5, конечно, в данном случае.... воздуховоз на половине маршрута. На заводской даже а21 и а22 не наполняются даже в часы пик....
Не проще ли было по товарной его обрезать как раньше. Лыжная-гагарина-товарная и обратно. И сараев меньше надо и регулярность можно обеспечить и воздух не возить. Т2 в обе стороны лыжная-московская-ДСК. С интервалом минут 20 оба маршрута до сентября-октября для "накатки". В итоге, на самом "жирном" участке пиковый интервал выйдет в 10 минут. Естественно, это при нормальном тактовое расписании обоих маршрутов, а не как обычно с т1 и т8 или сейчас т1 и т3, когда по два разных маршрута половину пути идут друг за другом, а потом кайф для пазлоидов...

https://ptzgovorit.ru/news/trolleybus-no...rshrutu
С завтрашнего дня маршрут номер 1 возвращается на прежнюю схему движения через ул. Луначарского до ул. Кемской.
При этом маршрут 3 не меняется (остаётся от ул. Заводской до ул. Корабелов), а маршрут 6 не возобновляется.
Итого "три с половиной" маршрута (1,3,5 и пиковый 8) и отсутствие троллейбусного движения на проспекте А. Невского от Калинина до Правды.

Кадровый дефицит и прочее, прочее...