"Технически неисправный" троллейбус пускать вверх в этом месте - странное решение, учитывая крутизну подъема.

Цитата (Днепропетровец-ц, 30.06.2021):
> "Технически неисправный"

Немного "инсайда". Возможно троллейбус с Соборной площади просто будет следовать в депо, время 19:11 как раз подходящее. На МУ надпись выставлена "для понта", с учетом того, что в это время с Соборной площади в депо через пр. Гагарина едет довольно много троллейбусов, у водителя нет желания заморачиваться брать пассажиров, а в депо он поедет на АХ без остановок.

Цитата (Андрей Янковский, 30.06.2021):
> а в депо он поедет на АХ без остановок

У нас для таких випадків універсальне «Службовий»

Уже что, кондиционер загнулися?
Маковцев на встрече вещал, что в этих троллейбусах стоят самые прогресивные кондиционеры.

Цитата (Андрей Янковский, 30.06.2021):
> у водителя нет желания заморачиваться брать пассажиров

Якщо в когось нема бажання правцювати, то хай звільняється. При прямуванні в депо брати пасажирів обов'язково.

Цитата (Андрій Макарець, 01.07.2021):
> Якщо в когось нема бажання правцювати, то хай звільняється

А працювати хто буде?)

Цитата (Андрій Макарець, 01.07.2021):
> Якщо в когось нема бажання правцювати, то хай звільняється. При прямуванні в депо брати пасажирів обов'язково.

Какая разница, поедет (условно) по 15 пассажиров в 4-х троллейбусах или по 20 в 3-х с интервалом по 2-5 минут? В такое время в этом направлении в депо едут почти все маршруты, у которых конечная на пл. Соборной. Бывает, что попадают друг за другом по 2-3 троллейбуса гуськом и входящих пассажиров от Исторического музея до ул. Титова вообще нету ни одного.

Цитата (Сержио82, 30.06.2021):
> Маковцев на встрече вещал, что в этих троллейбусах стоят самые прогресивные

Все, что официально говорится о прогрессивности начинки МАЗов и БКМов, смело делите на 10!

Цитата (Santehnik, 01.07.2021):
> А працювати хто буде?)

Это вопросы к руководству предприятие неспособному добиться соблюдения дисцеплины чреди сотрудников

Опять же - никто не мешает пойти руководить, но что-то желающих нет :)

Цитата (Santehnik, 02.07.2021):
> Опять же - никто не мешает пойти руководить, но что-то желающих нет :)

Отсутствие альтернатив, не повод содержать неумех. Желающие прекрасно понимают что нужно пересмотреть размер ФОТ, особенно у руководства (не такие и большие цифры в рамках предприятия), и размер штатного расписания, но эти изменения без поддержки сверху сломают стул под руководством)

Цитата (Santehnik, 02.07.2021):
> Опять же - никто не мешает пойти руководить, но что-то желающих нет :)

Есть свободные вакансии в депо №2?

Цитата (Андрей Янковский, 02.07.2021):
> Какая разница, поедет (условно) по 15 пассажиров в 4-х троллейбусах или по 20 в 3-х с интервалом по 2-5 минут? В такое время в этом направлении в депо едут почти все маршруты, у которых конечная на пл. Соборной. Бывает, что попадают друг за другом по 2-3 троллейбуса гуськом и входящих пассажиров от Исторического музея до ул. Титова вообще нету ни одного.
>

А что делать с водителями первого трамвая, которые игнорят подборку пассажиров, когда едут нулевым рейсом от ДИИТа по линии маршрутов 5/7, а потом по Савченко в третье депо?

Несколько раз было такое, что у 5-ки была задержка, а нужно было уехать с Нагорки до низа Кирова. И единицы, съезжая в депо в 6-7 вечера, как правило, не подбирали, хотя обязаны. Подвозит обычно один водитель из 10, и то если подойти прям на остановку и встать у рельсов. А так всё равно мимо едут без остановок. Хотя у водителей в графике время на нулевые рейсы с остановками рассчитано.

Аналогично и единица с вокзала по Шмидта в депо, 19-й (татры) с Островского в депо (по линии 17-го маршрута).

Цитата (Владислав-Днепр, 05.07.2021):
>
> А что делать с водителями первого трамвая, которые игнорят подборку пассажиров, когда едут нулевым рейсом от ДИИТа по линии маршрутов 5/7, а потом по Савченко в третье депо?
>

Пассажиры просто уезжают маршрутками, а ГЭТ теряет прибыль...


Цитата (Андрей Янковский, 02.07.2021):
> Бывает, что попадают друг за другом по 2-3 троллейбуса гуськом и входящих пассажиров от Исторического музея до ул. Титова вообще нету ни одного.

Это зачастую так... Когда по Победе ходили только 10 и 12 они в основном так и проходили "дыша друг другу в затылок", а потом интервал (по дублирующему участку от инфиза до универсама) возрастает с 15-20 мин, до 30-40...

Та же "песня" на Правде... Особенно по выходным... "гуськом" могут ехать 17 и 20...иногда им на "хвост" падает 3 ка.... Проедут "компанией" а потом троллейбус можно ждать довольно долго...

Цитата (Борис Кораблёв, 11.07.2021):
> Та же "песня" на Правде... Особенно по выходным... "гуськом" могут ехать 17 и 20...иногда им на "хвост" падает 3 ка.... Проедут "компанией" а потом троллейбус можно ждать довольно долго...

На остановке Эпицентр в сторону Гагарина тоже такая же картина. Часто 16, 19, 21 проедут друг за другом, а потом нет ничего минут 40.

4 сентября около 22:00 попал в ДТП в Приднепровске на 20-ти летия победы, был без пассажиров, в лоб выехал автомобиль Митсубиси. Передняя маска с водительской стороны повреждена. Оба водителя не пострадали

Надолго выбыл из строя?

Цитата (Днепропетровец-ц, 30.06.2021):
> "Технически неисправный" троллейбус пускать вверх в этом месте - странное решение, учитывая крутизну подъема.

А если неисправность покрышки заднего моста, что мешает на пуск машины на подъем без нагрузки?
Может стекло отошло, на подъем нельзя?