Почему в салоне не сделать стеклянные перегородки никогда мне понятно не было. Какой-то колхоз из 90-х.

Интересно,а кондиционер включать будут?

Почему над тележками нет третьего ряда сидений, т.е. компоновка 2+1?

Цитата (Карданный Вал, 13.06.2021):
> Почему в салоне не сделать стеклянные перегородки никогда мне понятно не было. Какой-то колхоз из 90-х.

Стеклянные перегородки это здорово, но лестницы с двумя ступеньками старят этот вагон гораздо сильнее

Цитата (Uwe-FF, 13.06.2021):
> Почему над тележками нет третьего ряда сидений, т.е. компоновка 2+1?
Вроде как слишком узкий проход будет, т. к. ширина вагона составляет 2,2 метра.

Но ширина КТ4 и вагонов Гота такая же.

Цитата (Uwe-FF, 13.06.2021):
> Но ширина КТ4 и вагонов Гота такая же.

Вывод достаточно очевиден - завод-изготовитель сего чуда это бутафорская артелька, уничтожающая имидж трамвая в России. Чего заморачиваться, когда и так схавают, заплатив втридорога.

Цитата (GORSKY, 13.06.2021):
>
> Вывод достаточно очевиден - завод-изготовитель сего чуда это бутафорская артелька, уничтожающая имидж трамвая в России. Чего заморачиваться, когда и так схавают, заплатив втридорога.

Вон тот дяденька на улице, в синей футболке мне потом высказал всё по поводу нашего сайта и негативных комментариев. Правда уже в другом месте, когда я попросил зайти в другой вагон, который выгнали загнав в депо этот. Хорошо хоть в этот пустили. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Но времени было мало и в спешке мой фотик запорол фото зав. таблички. Смазано, ничего не разобрать. А хотелось бы зав. №. А просто посмотреть я даже не догадался. Поэтому я и погнался за вторым вагоном и попросил хотя бы глазом глянуть на табличку. Но был культурно послан.
Так что комменты здешние они читают и очень недовольны критикой, как я понял.

Цитата (MAXMASTER, 13.06.2021):
> комменты здешние они читают и очень недовольны критикой.
Ну конечно, правда ведь в глаза колет, как говорится.

Цитата (MAXMASTER, 13.06.2021):
> Вон тот дяденька на улице, в синей футболке мне потом высказал всё по поводу нашего сайта и негативных комментариев.

Знаю я этого человека. Типа дирекция, бывший водятел. Про этого "дяденьку" много "хороших" слов сказать могут, так что я бы на него внимания не обращал - гражданин дорвался до относительно высокой должности, и теперь высказывает. Решать тебе, но я бы и близко к этим вагонам не подошёл после подобных "замечаний". Толку-то от того, что они читают - ничего не меняется. Они просто хотят, чтобы никто не упоминал о них плохо. А с какой стати?

Цитата (GORSKY, 13.06.2021):
> Знаю я этого человека. Типа дирекция, бывший водятел. Про этого "дяденьку" много "хороших" слов сказать могут, так что я бы на него внимания не обращал - гражданин дорвался до относительно высокой должности, и теперь высказывает. Решать тебе, но я бы и близко к этим вагонам не подошёл после подобных "замечаний". Толку-то от того, что они читают - ничего не меняется. Они просто хотят, чтобы никто не упоминал о них плохо. А с какой стати?

Да я и не собирался. Выйдут на линию и тогда можно будет. Жаль только что нельзя заводские пробить у кого нибудь. Я так понимаю, что на сайте нет никого, кто связан с этим производством. А дяденька хоть и высказал, но культурно, без матов, за что ему небольшой но респект.

Вот не факт, что их нет. Другой вопрос, что особо никто, кроме меня, Трансмаш не боготворил/обсирал. Так что если они и есть, то только в качестве наблюдателей. Хотя в ВК их пресс-служба лайки на комменты ставит. Присматривают, одним словом.

Цитата (GORSKY, 13.06.2021):
> Хотя в ВК их пресс-служба лайки на комменты ставит. Присматривают, одним словом.

Было бы круто, если бы они вместо лайков сообщали: отправили вагон зав. № такой-то. Встречайте... :)

Узкие Электроны во Львове с 2+1, КТ4 тоже, а тут не смогли? Ну просто гении эргономики, скотовоз forever

Цитата (MAXMASTER, 14.06.2021):
> отправили вагон зав. № такой-то. Встречайте... :)

Эти сообщения пишет пресс-служба. Они в таком не разбираются. Да и не нужна эта информация их "аудитории".

Неужели и тут оконная перегородка на уровне глаз сидящего пассажира? Это такой прикол над людьми издеваться?

Цитата (MAXMASTER, 13.06.2021):
> высказал всё по поводу нашего сайта и негативных комментариев

=))
Ну а какой конструктив то в них? Уровня бабушек на остановке. По сути то ничего не сказано.

Где анализ энергохозяйства Евпатории? Какие вагоны оно сможет потянуть в принципе. Что с напряжением по сети? Какое U? например в конце 4?
Что с кабиной? Насколько удачно расположены стойки? Какая обзорность у водителя? Есть ли мёртвые зоны обзора?
Какое состояние пути? Не будет ли сочленённик на них спрыгивать?
Про унификацию с татрами посмеялся от души...
К-1, СПЕКТР и прочие производные - скатаны с Т-6 вагона с импульсным преобразователем, КТ-4 - РКСУ. Как 71-411 будет обслуживать ТУ? Аутсорсинг? Своих ремонтников на курсы направят? Вагон то для них принципиально новый.

Профессиональные электротранспортники просто угарают над "фанатами" после чтение комментариев на данном сайте. Знать наизусть какой вагон на каком маршруте закреплён, знать наизусть все маршруты, конечно, круто, многим этого не постичь.

Цитата (Карданный Вал, 13.06.2021):
> стеклянные перегородки

К сожалению, даже в больших городах могут при разбитии заменяться на всякий мусор типа мутного оргстекла. Красиво, но не для нынешней России.

Цитата (Александр Козлов, 13.06.2021):
> Профессиональные электротранспортники просто угарают над "фанатами" после чтение комментариев на данном сайте

> Где анализ энергохозяйства Евпатории?
> Что с напряжением по сети?

Так а вы думаете местные "профессиональные" электротранспортники могут в анализ? Там уже нет этих специалистов. Я вам просто напомню, что эти люди, составляя документацию к проекту реконструкции, померяли напряжение в Вт, а вместо радиусов указали угол, под которым заезд в карман разъезда должен располагаться относительно прямого пути.
А видя их "профессиональные" отписки по всяким вопросам, любой школотнон здесь пустит кровавую слезу, потому что это такой бред, что я просто не могу передать словами.

Цитата (Карданный Вал, 13.06.2021):
> Почему в салоне не сделать стеклянные перегородки никогда мне понятно не было. Какой-то колхоз из 90-х.

Чтобы не разбили и чтобы под юбку не смотрели.

Про юбку можно зачесть аргумент. А на счёт разбили, уквз уже 20 лет ставит стеклянные перегородки и нормально, уж не говоря о других более престижных производителях.

Цитата (мax77, 14.06.2021):
> Это такой прикол над людьми издеваться?

Это такой тренд, видимо. Так же располагается перегородка у нас в троллейбусах "Богдан-Т701": https://transphoto.org/photo/1234933/
Бесит до невозможности.

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2021):
> Там уже нет этих специалистов.

На руководящих должностях нет нигде специалистов. Сейчас это вышло из моды.
Пример космонавта Крикалёва показывает это.

Цитата (Максим Раевский, 14.06.2021):
> На руководящих должностях нет нигде специалистов

Дело в том, что местное руководство демонстрирует апофеоз некомпетентности - по их мнению все решается заменой подвижного состава, а то, что функционирование предприятия в целом организовано никак, их не смущает.

Типичное современные руководство. Хотя, во многих городах и этого не делают.

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2021):
> Дело в том, что местное руководство демонстрирует апофеоз некомпетентности - по их мнению все решается заменой подвижного состава, а то, что функционирование предприятия в целом организовано никак, их не смущает.
Дайте-ка угадаю: основная задача текущего руководства - добиться скорейшего закрытия и ликвидации единственной трамвайной системы на территории Крыма.

Цитата (Антон З., 14.06.2021):
> угадаю: основная задача текущего руководства - добиться скорейшего закрытия и ликвидации единственной трамвайной системы на территории Крым

не думаю...

Цитата (Антон З., 14.06.2021):
> основная задача текущего руководства - добиться скорейшего закрытия и ликвидации единственной трамвайной системы на территории Крыма.

Знаете, раньше мне казалось, что заниматься таким вредительством несознательно невозможно, но сейчас я склоняюсь больше в сторону банальной вопиющей некомпетентности. Однако исключать первый вариант все равно нельзя.

Цитата (GORSKY, 13.06.2021):
> Цитата (Uwe-FF, 13.06.2021):
> > Но ширина КТ4 и вагонов Гота такая же.
> Вывод достаточно очевиден - завод-изготовитель сего чуда это бутафорская артелька, уничтожающая имидж трамвая в России. Чего заморачиваться, когда и так схавают, заплатив втридорога.
На самом деле ситуация могла б быть хоть несколько иной, если бы в руководстве на местах работали фанаты своего дела, реально болеющие за него душой. А поскольку всюду пофигисты (речь как минимум об изготовителях и начальстве местных хозяйств), то налицо и текущая ситуация...

Цитата (Александр Козлов, 13.06.2021):
> Какое состояние пути? Не будет ли сочленённик на них спрыгивать?
Цитата (Александр Козлов, 13.06.2021):
> Где анализ энергохозяйства Евпатории? Какие вагоны оно сможет потянуть в принципе. Что с напряжением по сети? Какое U? например в конце 4?


Так может с этого надо было начинать, а не с закупки морально устаревших вагонов?