А зачем ему рамка для госномера? Сомнительно, что будет экспорт в Литву, Польшу или Румынию...

Цитата (Yoojeen, 06.06.2021):
> А зачем ему рамка для госномера? Сомнительно, что будет экспорт в Литву, Польшу или Румынию...

Демонстрация всех возможностей продукта. Опять же, где гарантия, что завтра в России или Белоруссии не заставят вешать госномера на троллейбусы. После позеленевшего BY на белорусских госномерах я уже ничему не удивлюсь. Так что рамка лишняя, а вот место под неё не лишнее.

Это во Врацу, что вы тормозите

Цитата (IKS, 06.06.2021):
> Это во Врацу

В Болгарии же троллейбусы без госов, по-моему, ездят?

Цитата (Yoojeen, 06.06.2021):
> Цитата (IKS, 06.06.2021):
> > Это во Врацу
>
> В Болгарии же троллейбусы без госов, по-моему, ездят?

Так точно, но если захотят, то могут вместо клеить инвертарный номер троллейбуса на кузове сделать на подобии госномера как в Варне.
Вот пример: https://transphoto.org/photo/1453317/

У него мост спереди или независимая конструкция? Не пойму, это рулевая рейка так выглядит, или что за балка под днищем

это мост. если бы рейки были по 10см толщиной...

Слегка напоминает Транс-Альфу. Прям, как будто, гибрид с нею.))))

Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2021):
> Опять же, где гарантия, что завтра в России или Белоруссии не заставят вешать госномера на троллейбусы.
На автономники кстати вполне могут заставить вешать гос. номера, если автономный ход сопоставим с электробусом. На наши https://transphoto.org/photo/1484283/ например в том числе, у них автономный ход не намного меньше чем у него https://transphoto.org/photo/1389291/?vid=460358.

Если не ошибаюсь, решающей является возможность езды под проводами и соответствующие органы управления.