Енгельс, [ЗиУ-683* / ЗиУ-6205*] № Б/н; Саратов — Исторические фотографии — Фото — Міський електротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Енгельс, [ЗиУ-683* / ЗиУ-6205*] № Б/н; Саратов — Исторические фотографии

Енгельс,

[ЗиУ-683* / ЗиУ-6205*]

№ Б/н

— испытания

Саратов — Исторические фотографии

Саратов

Второй предсерийный ЗиУ-683 во время испытаний в Саратове на 1 маршруте (на 4 я его не видел). 03.1983-04.1984 г. Б/н И-1001.
Источник: стенд в клубе завода, дата съемки на фото там — 1981-82 г.

Надіслав Alexandr V ·

Санкт-Петербург Дата: 1978 р. (приблизно)

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©

Опубліковано 31.05.2021 11:32 UTC
Переглядів — 1773

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +28

Яков Фёдоров	+1
Темерник	+1
VOLGA	+1
Егор Луговой	+1
историк,	+1
kto-to-to	+1
Kostyan K.	+1
Андрей Янковский	+1
Сергей Валерьевич	+1
Mitay	+1
Алексей Васильев	+1
Dима66	+1
vic938	+1
Еся	+1
Диман из КТМ-5	+1
Vladlen99	+1
Антоха	+1
Вололя	+1
atto	+1
Keith Kaizer	+1
вадя 2017	+1
Тёмный занавес	+1
Timofeiikarus	+1
Jacek_Pudlo	+1
Александр Молчанов	+1
nss991	+1
Фомин Александр	+1
Сэм	+1

Постійне посилання на фото

**Енгельс, [ЗиУ-683* / ЗиУ-6205*] № Б/н**

Підприємство/Депо/Парк:	Троллейбусный завод
З...:	1978
Модель:	*[ЗиУ-683 / ЗиУ-6205]*
Побудований:	02.1978
Заводський №:	2
Поточний стан:	КВР/модернізація (зміна моделі) (1980) Списаний
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 1980 — Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 5193; с 1982 — Энгельс, Б/н; с 03.1983 — Саратов, И-1001; с 05.1984 — Москва, 1000
Второй ЗиУ-683 с РКСУ без букв до переделки — установки ТИСУ + изменения в узле сочленения; после 1980 г. — ЗиУ-683Б. 1978-1980 — испытания в Саратове и Энгельсе. 1980 — после установки ТИСУ + др. изменения и перекраски смена модели. 1980-1982 — испытания в Москве под № 5193. 1982 — отправлен на завод и переделан. 1983 — проходил испытания в Саратове под № И-1001 с 03.1983 по 08 или 09.1983 г., после поломки стоял на Музейной пл. до 04 или 05.1984 г.,потом уехал на завод своим ходом. Москва: Работал на маршруте №6 (с 1985 г.). Особенности: крышка радиореактора установлена задом наперёд с 1980 г.(возможно ранее).

Коментарі · 1

01.02.2022 11:30 UTC
Посилання

Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Калуга

Фото: 1562 · Загальний редактор

Нужно объеденить с московским профилем.

0

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.