Маршрут точно не 16. Это его диспетчер направил по 17 до ЦПКиО, наверное.

Ну 16 и 33 (сбоку воткнуто) примерно в одних краях ходят. Мог ревизор на Московском-Благодатной перехватить идущий от Броневой 16 и заслать сюда? Теоретически вполне.

МС: Лазаревский мост.

Не мог и не в ЦПКиО!
Табличка же стоит "к стадиону имени Кирова", так что маршрут наверняка был 16, но в этот день был футбол.
Но для футбола он слишком свободный.

Цитата (Potato, 31.05.2021):
> 16 и 33 (сбоку воткнуто) примерно в одних краях ходят

А вот вообще ни разу. Они даже не пересекались.

Цитата (Славик, 31.05.2021):
> А вот вообще ни разу. Они даже не пересекались.

Один пересекает Обводный, другой идёт по Обводному, но восточнее

Помню как тихо трамваи шли по Лазоревскому мосту! А вот за мостом на Крестовском грохот и вибрация были такими, словно вагон носом балласт разгребал.

16 откуда взялся? он же никогда не ходил в ЦПКО

Ну маршрут всё же 33. Сбоку видно табличку 33. Спереди вывеска "по маршруту № и от руки приписано 33". Просто трамвай видимо закреплён на 16, и ради однократного переключения краску не стали смывать. Но вопросов от этого меньше не стало...
Максимум, на что мне хватает воображения: трамвай был в резерве в Порту (или на 50-м-те) и его экстренно отправили на 33 из-за какого-нибудь затыка.

Не выдумывайте фантастические версии!
Лучше посмотрите, с кем играл Зенит в тот день. А бумажка 33 означала, что он идёт к Василеостровской (34 - к Горьковской, а 21 - к Черной Речке).

Мост деревянный!!!

Колоритный мостик!
На сколько % он из дерева?

99,9

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2021):
> Лучше посмотрите, с кем играл Зенит в тот день

Ни с кем:
http://www.zenit-history.ru/sezony/389-s...na-1988

Цитата (Yosheek, 01.06.2021):
> 99,9

Ну все-таки поменьше, пролеты были из металлических двутавров. Вот опоры точно деревянные на 99%:)

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2021):
> Не выдумывайте фантастические версии!
> Лучше посмотрите, с кем играл Зенит в тот день. А бумажка 33 означала, что он идёт к Василеостровской (34 - к Горьковской, а 21 - к Черной Речке).

Миш, ну там в самом деле ясно видно табличку "по маршруту N" и "33" на отдельной бумажке и сбоку квадрат "33". Это явно не футбольный вагон

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2021):
> А бумажка 33 означала, что он идёт к Василеостровской

А дальше куда?
Если бы вагон был с 16 маршрута с продлением к ППП (из-за футбола), с борта доска 16-го не пропала бы. Трамвай явно переключен на 33.

Цитата (Михаил Черныш, 01.06.2021):
> Цитата (Yosheek, 01.06.2021):
> > 99,9
>
> Ну все-таки поменьше, пролеты были из металлических двутавров. Вот опоры точно деревянные на 99%:)

окей.. 99% объёма

На опоре в центре кадра видны кабели, уже отсоединенные от кс - остатки инфраструктуры КС разводного моста, которая была заменена просто прямым проводом не ранее 1983 года:
https://transphoto.org/photo/1061692/

Цитата (Евгений Лысый, 01.06.2021):
> Мост деревянный!!!

Уже давно не деревянный. Деревянный теперь только Горсткин мост https://domofoto.ru/photo/138984/

А еще 2й Елагин сохранил после капремонта деревянные опоры и покрытие. Правда, покоится это все теперь на бетонных плитах

Не знаю, как раньше, а в 90-е по 33 маршруту очень часто ходили вагоны, направленные с других. Сверху был другой номер. Видел 31, 34, 37, 63. Вагон "чистого 33 маршрута" я видел один раз в жизни. :) А ведь я его совсем не застал: когда его убрали, мне было пять лет, а до этого он был уже глубоко припадочный.

Цитата (Михаил Черныш, 01.06.2021):
> На опоре в центре кадра видны кабели, уже отсоединенные от кс - остатки инфраструктуры КС разводного моста, которая была заменена просто прямым проводом не ранее 1983 года:
> https://transphoto.org/photo/1061692/

А как же после этого его разводили?

Цитата (Алексей П., 01.06.2021):
> А дальше куда?
На маршрут.

> Если бы вагон был с 16 маршрута с продлением к ППП (из-за футбола), с борта доска 16-го не пропала бы. Трамвай явно переключен на 33.

Если не было футбола, тогда соглашусь, но вообще очень интересно.

Цитата (хедкраб, 01.06.2021):
> Не знаю, как раньше, а в 90-е по 33 маршруту очень часто ходили вагоны, направленные с других.
С других маршрутов? Или с других парков?

> А как же после этого его разводили?

Все мосты на Невке ниже Кантемировского очень давно разводятся весьма условно.
Вполне возможно, что после сдаточных испытаний в 1947, в следующий раз Лазаревский развели в 2008
https://ic.pics.livejournal.com/mikchr/1...800.jpg

Да и до 83 года кс на Лазаревском, судя по фото, не позволяла его развести без ручной расстыковки проводов. Просто для этого были сделаны удобные точки и изоляторы.

Была вроде когда-то какая-то пристань за парком Скороходова с трам.путями к ней.