TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68 № 6249
  Санкт-ПетербургЛМ-68 № 6249 
Средний проспект В. О.
Следует в депо после окончания парада

Автор: Сэм · Ульяновск           Дата: 22 мая 2021 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-SA
Опубликовано 31.05.2021 08:21 UTC
Просмотров — 988

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68 № 6249

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:1995
Модель:ЛМ-68
Построен:10.1974
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 1995 — ТП-6; до 06.1983 — 6327
История

• КР ПТМЗ 12.1994 г.
• 08.1997 г.: восстановительный ремонт силами ТОО "Симбиоз"

Особенности

• 1977-1996: ТИСУ, после 1996 — РКСУ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 2000D
Время съёмки:22.05.2021 19:15
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:30 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

31.05.2021 08:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Кстати, интересно: насколько современный вклеенные стёкла обеспечивают герметичность? Если бы такое решение кто-нибудь применил на современном трамвае?
+5
+5 / –0
31.05.2021 10:57 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (vbif, 31.05.2021):
> Если бы такое решение кто-нибудь применил на современном трамвае?

Главная проблема такого верхнего остекления проявлялась не в дождь, а в солнце, в салоне почти не оставалось тени, а кондиционеры ещё не совсем изобрели. Не вдаваясь в подробности, тогда очень буквально стали понимать слова "светлое будущее" и на этой почве стремились к максимальной инсоляции везде, где только можно. Сейчас ошибку поняли и не повторяют, благо идеологическая подкладка этой ошибки более не актуальна.
+8
+8 / –0
31.05.2021 13:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Главная проблема была в жёсткости кузова.
+5
+5 / –0
31.05.2021 20:33 UTC
Ссылка
Andrey Vorontzov · Воронеж
Фото: 4
Цитата (Сергей Мурашов, 31.05.2021):
> Цитата (vbif, 31.05.2021):
> > Если бы такое решение кто-нибудь применил на современном трамвае?
>
> Главная проблема такого верхнего остекления проявлялась не в дождь, а в солнце, в салоне почти не оставалось тени, а кондиционеры ещё не совсем изобрели. Не вдаваясь в подробности, тогда очень буквально стали понимать слова "светлое будущее" и на этой почве стремились к максимальной инсоляции везде, где только можно. Сейчас ошибку поняли и не повторяют, благо идеологическая подкладка этой ошибки более не актуальна.

Ну сейчас это не проблема. Тонировочка...
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.