Мне нравится эта маска - она подходит КАМАЗовским автобусам и электробусам с троллейбусам больше, чем предыдущая, но не нравится то, что она стала массовой, а не исключительно для Москвы - жаль, что Москва не запатентовала внешний вид заказываемого ПС. Всё же должна быть индивидуальность у транспорта.
Троллейбус выкрашен в петербургскую ливрею с целью КАМАЗа обратить внимание Петербурга на него, или у города есть чёткие планы по испытаниям и закупкам?

Цитата (NIK2011, 21.05.2021):
> Троллейбус выкрашен в петербургскую ливрею с целью КАМАЗа обратить внимание Петербурга на него, или у города есть чёткие планы по испытаниям и закупкам?

Он не просто выкрашен в цвет, но и сделан полностью по ТЗ.

Простите, вы это сами выдумали или подсказал кто?

Цитата (Tolya, 21.05.2021):
> Простите, вы это сами выдумали или подсказал кто?

Я это знаю.

Цитата (DiabloNiX, 21.05.2021):
> сделан полностью по ТЗ

И в части системы отопления тоже?
Ответьте пожалуйста, раз знаете.

Цитата (Tolya, 21.05.2021):
> И в части системы отопления тоже

Что именно интересует?

В идеале - кто автор идеи отапливать троллейбус так, как реализовано на этой машине, и что на это сказал представитель заказчика.

Цитата (Tolya, 21.05.2021):
> В идеале - кто автор идеи отапливать троллейбус так, как реализовано на этой машине, и что на это сказал представитель заказчика

Что именно тут не так? Эта схема хорошо зарекомендовала в автобусах, тут она сильно не отличается.

Не спорю, но - с троллейбусной эксплуатацией это согласовано, хоть как-нибудь? Не хотелось бы повторения самарской истории с 71-633, когда в итоговое ТЗ на закупку был добавлен пункт "тормозная система не должна содержать жидкостей".

Чья у него система управления?

Цитата (Tolya, 21.05.2021):
> Не спорю, но - с троллейбусной эксплуатацией это согласовано, хоть как-нибудь? Не хотелось бы повторения самарской истории с 71-633,

С трамваями понятно, а чем троллейбусная эксплуатация от автобусного отличается? могу лишь сказать, что в отличие от автобусного тут подогреватель электрический.

Цитата (Ezh_Lex, 21.05.2021):
> Чья у него система управления?

В заднем отсеке один из блоков имеет табличку Чергос, думаю, он.

Цитата (DiabloNiX, 21.05.2021):
> а чем троллейбусная эксплуатация от автобусного отличается?

Тем, что все обслуживание заточено под электрокалориферное отопление.
И вообще, технических жидкостей, помимо смазок, на троллейбусе всего две - масло в ГУРе (на некоторых машинах - еще в ГШУ) и "незамерзайка" в омывателе лобового стекла.

Цитата (Tolya, 21.05.2021):
> Тем, что все обслуживание заточено под электрокалориферное отопление.

И горят троллейбусы и трамваи от этих электрокалориферов только так. Ну и не хотите связываться с жидкостями - съездите к официалам КАМАЗа на обслуживание;) Да, КПД немного ниже у всей системы, зато для производителя унификация системы - очень важная вещь.

Скорее таких бы в Москву. Вместо автобусов и "Это электробус."ов

Цитата (Nick Freeman, 21.05.2021):
> Скорее таких бы в Москву. Вместо автобусов и "Это электробус."ов

Москва вряд ли захочет вернуть троллейбусы. Они всё хотят заменить на электробусы, кроме трамвая.

И кстати, увы, но он в Петербурге не останется.
Говорят, его ещё на какую-то выставку повезут.

Цитата (NIK2011, 21.05.2021):
> Троллейбус выкрашен в петербургскую ливрею с целью КАМАЗа обратить внимание Петербурга на него, или у города есть чёткие планы по испытаниям и закупкам?

Представители от данного троллейбуса сказали, что будет на испытаниях в СПб.
Это в общем и так очевидно — внешняя раскраска под питерский бренд + внутри сиденья с ГЭТовским рисунком.

Цитата (0082 ☭ [USSR], 21.05.2021):
> И кстати, увы, но он в Петербурге не останется.
> Говорят, его ещё на какую-то выставку повезут

Плюс еще нужно ОТТС на него получить...

Цитата (0082 ☭ [USSR], 21.05.2021):
> Они всё хотят заменить на электробусы, кроме трамвая.

Метро пока не планируют. Хотя если Собянин и Ликсутов такое придумают, то не удивят.

Цитата (NIK2011, 21.05.2021):
> Мне нравится эта маска - она подходит КАМАЗовским автобусам больше, чем предыдущая,
И не только КАМАЗовским. К МАЗу подобная тоже неплохо подошла. Думается если подобную приладить к Адмиралу, то ему тоже пойдёт.

Цитата (0082 ☭ [USSR], 21.05.2021):
> И кстати, увы, но он в Петербурге не останется.
> Говорят, его ещё на какую-то выставку повезут.

Уж не на Урбан форум-ли? В рамках него тоже вроде выставки транспорта проходят.

Цитата (mirag, 21.05.2021):
> И не только КАМАЗовским. К МАЗу подобная тоже неплохо подошла.
Ну неплохо, да. К слову на МАЗе обмолвились, что московская маска рассматривается в планах дальнейшей модернизации всего второго поколения автобусов и троллейбусов. Меня это огорчает - такими темпами маски подвижного состава всех производителей, которые закупает Москва станет однотипной.

Цитата (NIK2011, 22.05.2021):
> Цитата (mirag, 21.05.2021):
> > И не только КАМАЗовским. К МАЗу подобная тоже неплохо подошла.
> Ну неплохо, да. К слову на МАЗе обмолвились, что московская маска рассматривается в планах дальнейшей модернизации всего второго поколения автобусов и троллейбусов. Меня это огорчает - такими темпами маски подвижного состава всех производителей, которые закупает Москва станет однотипной.

Это скорее наоборот хорошо. Помимо унификации , что + для производства, считаю что хорошо подошедшие дизайнерские решения должны применяться везде , не смотря на географию. А неудачные варианты наоборот уходить в небытие.

Припоминаю, что был фотомонтаж электробуса КАМАЗа с рогами. Типа, троллейбус. И вот, теперь в реальности. Может кто помнит тот фотомонтаж? Хотелось бы ссылку.

Цитата (NIK2011, 21.05.2021):
> Меня это огорчает - такими темпами маски подвижного состава всех производителей, которые закупает Москва станет однотипной.

Маски УЖЕ стали однотипными у всего ПС, который закупает Москва. В Москве уже на линию вышли МАЗы-206 с аналогичной мордой. Данный дизайн маски - это пункт московского ТЗ на весь НОТ.

Цитата (NIK2011, 22.05.2021):
> Меня это огорчает - такими темпами маски подвижного состава всех производителей, которые закупает Москва станет однотипной.

На протяжении многих десятилетий во многих городах бСССР был ЗиУ-9, который часто заменялся на самого себя (при замене ПС приходили точно такие же, с чуть изменёнными элементами дизайна).
Это разумеется, плохо. У многих поколений возникло ощущение, что если троллейбус, то ЗиУ-9; электричка - ЭР2; метро - 714/717, и т.п. Но пока что такая маска не повсеместно, и появилась относительно недавно. Вряд ли она продержится десятилетия, как ЗиУ-9. Уверен, что через небольшой срок придумают новую маску.

Цитата (Александр Е., 22.05.2021):
> В Москве уже на линию вышли МАЗы-206 с аналогичной мордой. Данный дизайн маски - это пункт московского ТЗ на весь НОТ

https://fotobus.msk.ru/photo/2630866/ Такие? Если да, то аналогичный сегодня был на выставке. Говорят, в "Третий парк" должен пойти.

Цитата (mirag, 21.05.2021):
> Это скорее наоборот хорошо. Помимо унификации , что + для производства, считаю что хорошо подошедшие дизайнерские решения должны применяться везде , не смотря на географию. А неудачные варианты наоборот уходить в небытие.

Унификация унификацией конечно, но на мой взгляд всё же должна присутствовать индивидуальность - чтобы смотря на внешний вид ТС узнавался производитель. Вот это МАЗ, вот это БКМ, а это ВМЗ и так далее. Про Альстомы с их Цитадисами вообще молчу - для каждого заказчика своя маска. А производителям думаю ничто не должно мешать проводить время от времени рестайлинги и модернизации до тех пор, пока они не найдут наилучший для себя вариант.

Цитата (Kaamoos, 21.05.2021):
> Припоминаю, что был фотомонтаж электробуса КАМАЗа с рогами. Типа, троллейбус. И вот, теперь в реальности. Может кто помнит тот фотомонтаж? Хотелось бы ссылку.

Это? http://kamaz-tc-v.ru/sites/default/files/62825.jpg

Цитата (Александр Е., 21.05.2021):
> Маски УЖЕ стали однотипными у всего ПС, который закупает Москва. В Москве уже на линию вышли МАЗы-206 с аналогичной мордой. Данный дизайн маски - это пункт московского ТЗ на весь НОТ.

Я знаю. Просто хотел донести, что автобус с московской маской может появиться в условном Бобруйске, что как-то не очень. Потому что если Москва заказывает транспорт с разработанной специально для неё маской, что создаёт узнаваемый облик конкретного города, то так оно и должно оставаться. Потому и выразил в своём самом первом комментарии сожаление, что Москва никак её не запатентовала. К слову попадался буклет в PDF (или просто веб-страница) с различными вариантами масок для всех видов ОТа. Нашёл бы его кто и поделился ссылкой...

Quote (Kaamoos, 21.05.2021):
> Припоминаю, что был фотомонтаж электробуса КАМАЗа с рогами. Типа, троллейбус. И вот, теперь в реальности. Может кто помнит тот фотомонтаж? Хотелось бы ссылку.

https://transphoto.org/photo/1389934/?aid=16681

Очень ущербная маска, особенно чёрный цвет, ну никак не смотрится на 206м мазе. По сути для Камаза она сочетается с дизайном.

Какая система отопления у это троллейбуса такая же как у электробусов ? Или другая ?

Все-таки сделают? А то на бумаге он давно существует, но никто типа не хотел заказывать.

Whats the difference between KAMAZ 628200 and 628250?

Цитата (Павел 1988, 22.05.2021):
> Какая система отопления у это троллейбуса такая же как у электробусов ? Или другая ?

На электробусах там отопление с кондером связана ещё. Тут проще.

Цитата (CitaroMH, 22.05.2021):
> Whats the difference between KAMAZ 628200 and 628250?

KAMAZ 628200 - electric bus
KAMAZ 628250 - trolleybus

Zitat (ista011, 22.05.2021):
> KAMAZ 628200 - electric bus
> KAMAZ 628250 - trolleybus

Thanks.

Here http://fotobus.msk.ru/photo/2632850/#1503914 someone told me which number of busses will arrive in Moscow this year.

Do you know which types and how many busses of every type?

> Заводской №: 1042

Я так понимаю, для всех таких кузовов общая нумерация?

Для троллейбуса можно было бы свою сделать...

Интересно бы было узнать, как расположено оборудование на крыше. Хочу в будущем сделать конверсию из мгт-шной игрушки 43-го масштаба.

В целом очень не плохой получился с виду троллейбус. Компоновка довольно удачная. Минимум мест против движения, и нет мест, где свои коленки упирались бы в коленки соседа. Сам салон в приятных тонах. Впрочем, как и все электробусы/автобусы от КАМАЗ.
Что не понравилось - отсутствие кондея. Остекление не такой гигантской площади, как в Мегаполисе, но всё же, считаю, что обязаловкой в первую очередь должны быть не USB-порты, а кондеи. Считаю, что троллейбус устаревшим (чуть-чуть), если в нём нет "набора троллейбуса XXI века". Всё-таки не плохо бы, чтоб он там был.

Цитата (Kaamoos, 22.05.2021):
> Что не понравилось - отсутствие кондея.

Есть там кондиционер салона, есть.

А, тогда извиняюсь. Я смотрел с задней части, но не заметил его.
Тогда вообще, отличный вариант!
И достойный конкурент Адмиралу.

Цитата (NIK2011, 22.05.2021):
> А производителям думаю ничто не должно мешать проводить время от времени рестайлинги и модернизации до тех пор, пока они не найдут наилучший для себя вариант.

Мешает. Деньги и качество мешают. Можно играться в индивидуальный дизайн под каждого заказчика, но тогда продукция будет с одноразовых оснасток с ограниченным функционалом. Там максимальная партия - десятки изделий, а если оснастка деревянная, то даже изменение влажности воздуха в помещении может иметь печальные последствия для качества продукции. А можно сделать одну стальную оснастку, которой хватит на пару десятков лет тем более с объёмом нашего рынка. И детали с неё будут одинаковыми что сегодня, что через десяток лет.

Цитата (0082 ☭ [USSR], 21.05.2021):
> Москва вряд ли захочет вернуть троллейбусы.

Может оно и правильно, нет смысла входить в одну реку дважды. Умерла, так умерла. Но появление в Москве троллейбусных линий по типу Праги с проводными участками в местах, где это никому не мешает, вполне оправдано и целесообразно. Ибо потенциально закрывает два слабых места современного электробуса московского типа. Это сокращение времени простоя для зарядки на конечных и отказ от дизельных отопителей, т.к. энерговооруженность электробуса с рогами всё же выше, чем полностью автономного.

Он с дизельной печкой или на этот раз позаботились об экологии больше?

Цитата (Kirill from Moskow, 23.05.2021):
> Он с дизельной печкой или на этот раз позаботились об экологии больше?

Это троллейбус, а не электробус.

Цитата (Kirill from Moskow, 23.05.2021):
> Он с дизельной печкой или на этот раз позаботились об экологии больше?

Тут электрический нагреватель. На электробусах со следующего года только.

Цитата (Kolpino, 21.05.2021):
> Цитата (Nick Freeman, 21.05.2021):
> > Скорее таких бы в Москву. Вместо автобусов и "Это электробус."ов
>
> Москва вряд ли захочет вернуть троллейбусы. Они всё хотят заменить на электробусы, кроме трамвая.

Метро?) Монорельс?) АТН?)

Цитата (tatra_t6b5, 25.08.2024):
> Они всё хотят заменить на электробусы, кроме трамвая.
>
> Метро?) Монорельс?) АТН?)

Метро нереально. На замену монорельса планы были (с большим крюком через Владыкино). АТН вообще в Химках, к Москве относится только потому, что аэропорт Шереметьево именно московский.