Москва, Ем-508Т № 6681 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, Ем-508Т № 6681

Москва,

Ем-508Т

№ 6681

Салон, вид назад

Автор: MetroSim ·

Москва Дата: 1 января 2020 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 26.03.2021 00:43 UTC
Просмотров — 548

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +23

Yuriy Meshanskiy	+1
DANA85NANA	+1
Transport_moscow	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Сергей Лапин	+1
Станислав 2007	+1
Yellow cat	+1
Alexandr Matr	+1
Ezh_Vkh	+1
Vladlen99	+1
Jan Horsky	+1
Александр Шанин	+1
Алексей	+1
Михаил_123	+1
Trevoreezy	+1
димус	+1
Владислав Захаров	+1
Vadim Pikulskiy	+1
Hikitka	+1
moscow_transportnik	+1
Фомин Александр	+1
Ezh_Lex	+1
nss991	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, Ем-508Т № 6681

Депо/Парк:	ТЧ-6 «Планерное»
С...:	06.12.2018
Модель:	Ем-508Т
Построен:	07.1976
Заводской №:	18335
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (04.2023) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	29.12.2018
Примечание:	"Новогодний поезд". До 06.12.2018 — ТЧ-11; до 02.1989 — ТЧ-6. С 04.2023 — служебный; с 12.2023 — линейный
История • КВР ЗРЭПС, демонтирована кабина • 28.12.2016 — 15.01.2017: работал на Кольцевой линии (без вагона №6456) • 31.12.2017: участвовал в торжественном открытии станции "Ховрино" • 31.12.2017 — 09.01.2018: работал на Замоскворецкой линии • 29.12.2018 — 14.01.2019: работал на Таганско-Краснопресненской линии • 24.12.2019 — 08.01.2020: работал на Таганско-Краснопресненской линии • 21.12.2020 — 10.01.2021: работал на Кольцевой линии (без вагона №6456) • 12.2021: смена внешнего оформления • 24.12.2021 — 30.01.2022: работал на Таганско-Краснопресненской линии • 12.2022: смена внешнего оформления • 27.12.2022 — 08.01.2023: работал на Таганско-Краснопресненской линии • 12.2023: смена внешнего оформления • 25.12.2023 — 29.02.2024: работал на Таганско-Краснопресненской линии • С 01.07.2024 — переведён в парк неэксплуатируемых вагонов, ожидающих исключение. Тематическое брендирование • 28.12.2016 — 29.02.2024: "Новогодний поезд" Формирование тематического состава • 5840-6681-6689-6464-6870-6846-6456-5701

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	NEX-5N
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Время съёмки:	01.01.2020 09:37
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	10 мм
Эквивалентное ФР:	15 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

26.03.2021 15:21 UTC
Ссылка

Гриша ·

Москва

Нет фотографий

О-о, как ювелирно сфотографировано: прям,под углом в 90 градусов. Не знал я, что от такой ювелирной точности ближние двери могут стать такими широкими, как и весь салон таким длинным.

0

+1 / –1

27.03.2021 07:42 UTC
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Фото: 2386

Цитата (Гриша, 26.03.2021):
> Не знал я, что от такой ювелирной точности ближние двери могут стать такими широкими

Это оптические искажения, выдаваемые объективом. Если снять криво и не по центру, они никуда не денутся. На людях эта дисторсия проявляется так https://sttsclub.ru/photo/779/ и не надо говорить, что у него и в жизни одна рука в два раза толще другой.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.