МАЗ возит медиков? Платно или по служебным пропускам?

Думаю, второе. Житомирская область ныне в красной зоне.

С публикацией был и комментарий-объяснение, который куда-то пропал.

В общем, в связи с тем, что Житомир - лидер по коронавирусу в Украине, в ЭТ введены строгие (в отличии от осенних) правила на пропуск только по сидячим местам. В то же время маршрутки и коммунальные автобусы получили таблички "спецпідвіз" / "спецрейс" и должны возить так же по сидячим местам, но далеко не все это делают, что может и правильно, ибо людям нужно как-то добраться на работу. Никаких пропусков пока не возвращают, к счастью.

Сразу видно что БКМ-ы хозяйские - чистенькие, со шторками и на колпаках!)

Посмотрев на эту картинку, можно подумать, что в Житомире всё хорошо. Новый подвижной состав.

Истинное положение дел выдаёт всё то, что вокруг машин. А инфраструктура вся убитая. Купить новые машины - это самое простое при восстановлении хозяйства.

Цитата (StarVal, 20.03.2021):
> БКМ-ы хозяйские

У БКМов только один хозяин - ЖТТУ :)
Поэтому если посмотреть на каждую машину отдельно(в т.ч. на МАЗ), сразу видно, что они ни разу не хозяйские.

Цитата (StarVal, 20.03.2021):
> со шторками и на колпаках!

Белые колпаки стоят только на этих двух машинах и 038, есть ещё буквально на двух-трёх других цветов.

Цитата (RM7570, 20.03.2021):
>
> Истинное положение дел выдаёт всё то, что вокруг машин. А инфраструктура вся убитая. Купить новые машины - это самое простое при восстановлении хозяйства.

Так ибо машина новая - это, грубо говоря, временная мера. Отъездят свой эксплуатационный срок 10-15 лет - и на покой, купят новые. Очень сомневаюсь, что Днипры и АКСМы способны ездить вечно как ЗиУ или те же ЮМЗ-Т2 по 20 лет...

Цитата (POTAPYCH, 20.03.2021):
> Очень сомневаюсь, что Днипры и АКСМы способны ездить вечно как ЗиУ или те же ЮМЗ-Т2 по 20 лет...

Да ничего, ездят. Смотря как относиться к технике.
https://transphoto.org/photo/1451398/?vid=24306

Вот оный доработает до 2028 года, тогда будем говорить. Если доработает и не станет под забор раньше.



Цитата (POTAPYCH, 20.03.2021):
> Отъездят свой эксплуатационный срок 10-15 лет - и на покой, купят новые. Очень сомневаюсь, что Днипры и АКСМы способны ездить вечно как ЗиУ или те же ЮМЗ-Т2 по 20 лет...

Конечно. Хотя по тому видео с Белкоммунмаша, где в процессе сбоки были машины для мариуполя и Кременчуга, были показаны экземпляры в процессе закладки - мне показалось, что силовые элементы каркаса достаточно мощные и 15-20 лет точно смогут выдюжать. Другое дело ЭО - если гавкнется, то могут быть проблемы с запчастями и наладкой, ибо за 15-20 лет наверняка изменится элементная база и может оказаться, что нужных микросхем не найти, а собрать аналог, как это умели делать советские радиолюбители, никто не сможет. Впихнуть ЮМЗовскую РКСУ как в Кривом Рогу на 670 - это смогут, она на крыше. Если таковая останется. А вот ЗиУшные контактора впихнуть не получится. Вот и станет машина под забор...

У нас БКМы 321 уже по 15 лет ездят и относительно нормально. К примеру, первый в нашем городе: https://transphoto.org/vehicle/25213/

Цитата (StarVal, 20.03.2021):
> Сразу видно что БКМ-ы хозяйские - чистенькие, со шторками и на колпаках!)

Шторки им идут )

Тсссссс! А то щас нечистая принесет сюда главного шторкоборца всея СТТС)))