А для чего им пантограф? Как я понял они на штанге и на пантографе ездит? Для чего это?

Да уж... интересно тоже... но я предположу, что штанга для участков, где КС подвешена выше чем может дотянутся пантограф... Ну а соответсвенно там где низко, то с пантографом работать комфортней, чем со штангой...

Пантографы используются. Посмотрите на это фото:
http://stts.mosfont.ru/photo/76235/
Использование штанги может быть также оправдано сложным профилем пути.

Но ведь сама КС должна быть разная для пантографов и штанг (я про стрелки).

У нас в Барсе на историческом трамвайчике штанга вообще с роликом, прикольно смотрится при езде. А на конечных её разворачивают на 180 градусов, и трамвай едет обратно, управляемый из другой кабины. А этот, похоже, односторонний вагончик?

Цитата (Laser, 01.03.2009):
> Но ведь сама КС должна быть разная для пантографов и штанг (я про стрелки)

В одном из комментариев к фото из Лисабона говорилось что они используют штангу в старом городе, а пантограф - на новых линиях где ходят современные сочленённые низкопольники.