как долго эти машины проездили в адских египетских условиях?

Цитата (Chu_guevara, 05.03.2021):
> как долго эти машины проездили в адских египетских условиях?

Если не ошибаюсь лет 10,если не меньше

Цитата (Chu_guevara, 05.03.2021):
> как долго эти машины проездили в адских египетских условиях?

Кажется до 1985 года. ЧКД построило 200 вагонов для столицы ОАР (Объединённая Арабская Республика) Каир. Обозначение AR - как раз от названия страны. Хотя ОАР, существовала до 1971 года, а потом стала просто Египтом называться.
Номера были не арабские, а инд-арабские.

Цитата (Victor Irkut, 05.03.2021):
> ОАР (Объединённая Арабская Республика) Каир. Обозначение AR - как раз от названия страны.

AR - АРабский, а не Арабская Республика

Цитата (Victor Irkut, 05.03.2021):
> ОАР, существовала до 1971 года, а потом стала просто Египтом называться

ОАР это объединение Египта и Сирии, на них он и распался.

Двухкабинные и двухсторонние Т3 выглядят очень необычно.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.03.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 05.03.2021):
> > ОАР (Объединённая Арабская Республика) Каир. Обозначение AR - как раз от названия страны.
>
> AR - АРабский, а не Арабская Республика
>
> Цитата (Victor Irkut, 05.03.2021):
> > ОАР, существовала до 1971 года, а потом стала просто Египтом называться
>
> ОАР это объединение Египта и Сирии, на них он и распался.

Да, все правильно.

Японские вагоны оказались гораздо прочнее.

Едет на заднем пантографе

Цитата (maxiWELL, 05.03.2021):
> Двухкабинные и двухсторонние Т3 выглядят очень необычно.

Скорее К2

Цитата (maxiWELL, 05.03.2021):
> Двухкабинные и двухсторонние Т3 выглядят очень необычно.

это двухкабинная К2. К2 и Т3 — разные вагоны, несмотря на общий дизайн. Это как т4 и т5/т6 сравнивать

Обратите внимание, как открываются окна. Ни в одних Татрах так не делали.

Цитата (OMF, 05.03.2021):
> Обратите внимание, как открываются окна. Ни в одних Татрах так не делали.

Южная модификация. Похожие ставили на ЗиУ для Узбекистана в 90-х

Интересное явление. Жаль, ни одного вагона не сохранилось.
Это получается был первый проект двусторонних трамваев у производителя?
Какие ещё модели Татр были двусторонними?

Цитата (Сергей Забегайло, 05.03.2021):
> Японские вагоны оказались гораздо прочнее.

С ходу не нашёл ничего про Татры в Японии. Хотя бы в каких городах они работали?

Наоборот, речь за японские вагоны в Каире

Цитата (carburetted, 13.03.2021):
> С ходу не нашёл ничего про Татры в Японии. Хотя бы в каких городах они работали?

Хотя к данной ветке и не относится, но раз уж Вы искали:
https://transphoto.org/vehicle/58743/#n560781

На этом вагоне в Коти фантазия заканчивается.

Цитата (carburetted, 13.03.2021):
> Какие ещё модели Татр были двусторонними?

Как минимум KT8: https://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT8D5

Цитата (carburetted, 13.03.2021):
> Какие ещё модели Татр были двусторонними?

С завода T5C5, KT8D5, T6C5. Помимо этого были модернизации Т3 и Т4 в двухсторонние.