Будем смотреть. Вот что подумалось: если такие сабжи будут юзать по А24 или А62 - пускай. Но с А55, увы, чревато. Чем? Пока еще остаются надежды на возвращение трамвая на мост Патона. А с переводом А55 на электробусы о трамвае скорее всего, что придется забыть((((

Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> если такие сабжи будут юзать по А24 или А62 - пускай. Но с А55, увы, чревато

А от і ні!

Усі ці маршрути А легко і невимушено замінюються на Тр з АХ-20 (такі машини з адекватною компоновкою та значно дешевше виготовляє, зокрема Богдан), отож ебуси тут зайві!

Не кажучи про те, що умовний Тр55 можна продовжити до м.Дарниця, де є місце для відстоювання, а Тр24А зробити повноцінним кільцевим маршрутом (робочі дні): Вокзал-Бессарабка-Печерська-Музей-Європейська-Хрещатик-Вокзал.

Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> А с переводом А55 на электробусы о трамвае скорее всего, что придется забыть((((

І який зв'язок між цими подіями?

Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> > А с переводом А55 на электробусы о трамвае скорее всего, что придется забыть((((
>
> І який зв'язок між цими подіями?

Видимо, имелось в виду, что местная администрация могла бы сказать: это тоже электротранспорт ещё и современно, а трамваи - дорого и вообще фу-фу.

Совершенно верно.

Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> Совершенно верно.

Але ж по Патону не лише А55 їздить!

А118 (теж паразит нормального тролейбусного маршруту), Тр50...чому саме умовний Е55 повинен стати детонатором антитрамвайного руху?

Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> чому саме умовний Е55 повинен стати детонатором антитрамвайного руху?

Не повинен, а може. Тут і так надто хисткі і неконкретні позиції щодо того, чи включать в проект реконструкції моста Патона трамвайні колії. А з появою Е55 цілком вірогідним є
Цитата (barin2011, 21.02.2021):
> местная администрация могла бы сказать: это тоже электротранспорт ещё и современно, а трамваи - дорого и вообще фу-фу.


Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> умовний Тр55 можна продовжити до м.Дарниця, де є місце для відстоювання,

Там все маршрутками забито, А45 рідкісний і як бідний родич, іноді гармошці важко розвернутись через цей натовп.


Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> Тр з АХ-20 (такі машини з адекватною компоновкою та значно дешевше виготовляє, зокрема Богдан)

Господи, тільки не це лайно. Хмельницький вже вляпався. Купили 5 Т70117 з АХ-20. Два місяці довбалися з ними, аби той АХ налагодити. Два рази всі 5 машин тягали на завод на налагодження. В результаті наразі на 4-ці замість 3-х машин працюють дві - 040 та 044, 4А не працює, 042 ходить як звичайний тролейбус, бо АХ не робить, 043 спершу поламав АХ і ходив під дротами, а потім здох, те ж 041.

"Будущее и нынешнее поколение городского электротранспорта"
Спірне твердження, м'яко кажучи.

За электробусами будущее, не в плане именно с таким типом зарядки, те же ТУАХи заменят обычные троллейбусы, и это неоспоримая правда

Вот насчет ТУАХов я соглашусь. И сеть разрушать не надо как это сделали в Москве, и гибкость в составлении маршрутов будет.

Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> Не повинен, а може. Тут і так надто хисткі і неконкретні позиції щодо того, чи включать в проект реконструкції моста Патона трамвайні колії. А з появою Е55 цілком вірогідним є

Ну, це таке. Казав сліпий побачим.


Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> Там все маршрутками забито

Я не про ту Дарницю, а про тролейбусну!


Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> А45 рідкісний і

13-20 хвилин на пік для нових "баянів" - це непогано!


Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> Хмельницький вже вляпався. Купили 5 Т70117 з АХ-20.

А Кременчук наче не скаржиться.

Здається вони самостійно монтували той АХ.


Цитата (Андрей Олексеенко, 21.02.2021):
> За электробусами будущее,

Ой, не певен! З такою-то вартістю...

Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> Ой, не певен! З такою-то вартістю...

Та й користувач letnab дуже багато писав про технічну сторону е-бусів. Там стільки всього всякого, що чорт голову зламає. А наші йолопи з КПТ і тролейбуси толком обслуговувати не вміють.

Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021):
> А Кременчук наче не скаржиться.

Крем робив у Броварах, це ж не заводський, хоча батареї горіли вже https://poltava.to/news/59142/ :) Але судячи з сайту - працюють практично без проблем. Заводський АХ гірше ПТС-ного?)

Цитата (Полтавский, 22.02.2021):
> Крем робив у Броварах, це ж не заводський

Заводський і є. Це ж виробник електрообладнання.

Цитата (tavalex2007, 21.02.2021):
> Там все маршрутками забито, А45 рідкісний і як бідний родич, іноді гармошці важко розвернутись через цей натовп.
>
Вообще не согласен почти со всем, А45 с приходом новых машин подняли с колен, сейчас в пик гармошки битком ездят, а про то что маршрутками все забито, тоже не совсем правда, раньше, когда была 445 (царство небесное), там нереально было проехать, а сейчас полу пустая конечная, и близкий вход в метро!