Будем смотреть. Вот что подумалось: если такие сабжи будут юзать по А24 или А62 - пускай. Но с А55, увы, чревато. Чем? Пока еще остаются надежды на возвращение трамвая на мост Патона. А с переводом А55 на электробусы о трамвае скорее всего, что придется забыть((((
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > если такие сабжи будут юзать по А24 или А62 - пускай. Но с А55, увы, чревато
А от і ні!
Усі ці маршрути А легко і невимушено замінюються на Тр з АХ-20 (такі машини з адекватною компоновкою та значно дешевше виготовляє, зокрема Богдан), отож ебуси тут зайві!
Не кажучи про те, що умовний Тр55 можна продовжити до м.Дарниця, де є місце для відстоювання, а Тр24А зробити повноцінним кільцевим маршрутом (робочі дні): Вокзал-Бессарабка-Печерська-Музей-Європейська-Хрещатик-Вокзал.
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > > А с переводом А55 на электробусы о трамвае скорее всего, что придется забыть(((( > > І який зв'язок між цими подіями?
Видимо, имелось в виду, что местная администрация могла бы сказать: это тоже электротранспорт ещё и современно, а трамваи - дорого и вообще фу-фу.
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > чому саме умовний Е55 повинен стати детонатором антитрамвайного руху?
Не повинен, а може. Тут і так надто хисткі і неконкретні позиції щодо того, чи включать в проект реконструкції моста Патона трамвайні колії. А з появою Е55 цілком вірогідним є Цитата (barin2011, 21.02.2021): > местная администрация могла бы сказать: это тоже электротранспорт ещё и современно, а трамваи - дорого и вообще фу-фу.
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > умовний Тр55 можна продовжити до м.Дарниця, де є місце для відстоювання,
Там все маршрутками забито, А45 рідкісний і як бідний родич, іноді гармошці важко розвернутись через цей натовп.
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > Тр з АХ-20 (такі машини з адекватною компоновкою та значно дешевше виготовляє, зокрема Богдан)
Господи, тільки не це лайно. Хмельницький вже вляпався. Купили 5 Т70117 з АХ-20. Два місяці довбалися з ними, аби той АХ налагодити. Два рази всі 5 машин тягали на завод на налагодження. В результаті наразі на 4-ці замість 3-х машин працюють дві - 040 та 044, 4А не працює, 042 ходить як звичайний тролейбус, бо АХ не робить, 043 спершу поламав АХ і ходив під дротами, а потім здох, те ж 041.
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > Не повинен, а може. Тут і так надто хисткі і неконкретні позиції щодо того, чи включать в проект реконструкції моста Патона трамвайні колії. А з появою Е55 цілком вірогідним є
Ну, це таке. Казав сліпий побачим.
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > Там все маршрутками забито
Я не про ту Дарницю, а про тролейбусну!
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > А45 рідкісний і
13-20 хвилин на пік для нових "баянів" - це непогано!
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > Хмельницький вже вляпався. Купили 5 Т70117 з АХ-20.
А Кременчук наче не скаржиться.
Здається вони самостійно монтували той АХ.
Цитата (Андрей Олексеенко, 21.02.2021): > За электробусами будущее,
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > Ой, не певен! З такою-то вартістю...
Та й користувач letnab дуже багато писав про технічну сторону е-бусів. Там стільки всього всякого, що чорт голову зламає. А наші йолопи з КПТ і тролейбуси толком обслуговувати не вміють.
Цитата (ObolonsSKY, 21.02.2021): > А Кременчук наче не скаржиться.
Крем робив у Броварах, це ж не заводський, хоча батареї горіли вже https://poltava.to/news/59142/ :) Але судячи з сайту - працюють практично без проблем. Заводський АХ гірше ПТС-ного?)
Цитата (tavalex2007, 21.02.2021): > Там все маршрутками забито, А45 рідкісний і як бідний родич, іноді гармошці важко розвернутись через цей натовп. > Вообще не согласен почти со всем, А45 с приходом новых машин подняли с колен, сейчас в пик гармошки битком ездят, а про то что маршрутками все забито, тоже не совсем правда, раньше, когда была 445 (царство небесное), там нереально было проехать, а сейчас полу пустая конечная, и близкий вход в метро!
Transphoto
基辅 日期: 17 两月 2021 年, 星期三
Victor Harbour
链接