Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Minsk, MAZ-303E10 # АА Е007-7; Kiova — Testing of electric bus MAZ-303E
  Minsk,  MAZ-303E10 # АА Е007-7 
  Kiova — Testing of electric bus MAZ-303E
Matkustamo, näkymä taakse

Kuvaaja: Егор Галиневич           Kuvauspäivä: 17 helmikuuta 2021 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 19.02.2021 02:22 UTC
Näyttökerrat — 2092

Tarkemmat tiedot

Minsk, MAZ-303E10 # АА Е007-7

Liikennöitsijä/varikko:Minsk Automobile Plant
Rekisteritunnus:АА Е007-7
Tulo:2019
Malli:MAZ-303E10
Valmistettu:2019
Sarjanumero:1
VIN:Y3M303E10K0000001
Nykytila:Rekisterikilpien vaihto (liikennöitsijän sisäinen) (04.2021) Ei ole ollut matkustajaliikenteessä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:04.2021 to ЕЕ ВР 8826; 05.2021 to Saint-Petersburg, Н 897 НС 790; ≥ 19.08.2021 to Minsk, АА Е012-7

Kameran asetukset

Model:SM-A307FN
Date and Time:17.02.2021 16:42
Exposure Time:1/35 sec
Aperture Value:1.7
ISO Speed:320
Focal Length:3.93 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 22

19.02.2021 07:31 UTC
Linkki
KinGeR · Zaporižžja
Kuvat: 544
Ну такое... По-моему субъективному мнению салон так себе. Даже у электрона солиднее выглядит. И что это за деревенский толчок в салоне?
+7
+16 / –9
19.02.2021 09:19 UTC
Linkki
kyiv metro · Lublin
Kuvat: 4
И запаска в салоне
0
+1 / –1
19.02.2021 10:00 UTC
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (KinGeR, 19.02.2021):
> что это за деревенский толчок в салоне?

Вы о колесе?
+1
+3 / –2
19.02.2021 10:10 UTC
Linkki
Ei kuvia
Салон похож на автобусный МАЗ-303.266: https://fotobus.msk.ru/photo/2470547/?vid=1455424
–15
+4 / –19
19.02.2021 10:30 UTC
Linkki
Kuvat: 14
Цитата (Kaamoos, 19.02.2021):
> Салон похож на автобусный МАЗ-303.266

потому что это один и тот же кузов, мой капитан
+24
+28 / –4
19.02.2021 10:55 UTC
Linkki
Kuvat: 443
Цитата (Vadim Pikulskiy, 19.02.2021):
> Вы о колесе?

Наверное, о "биотуалете" в хвосте салона
+4
+7 / –3
19.02.2021 11:41 UTC
Linkki
ObolonsSKY · Victor Harbour
Kuvat: 62
Цитата (KinGeR, 19.02.2021):
> что это за деревенский толчок в салоне?

Це - 4 сидіння слону під хвіст!


Цитата (KinGeR, 19.02.2021):
> Даже у электрона солиднее выгляди

У Електрона порівняно з цим - ідеальний салон)
+3
+10 / –7
19.02.2021 13:20 UTC
Linkki
Dimka89 · Lutsk
Ei kuvia
Цитата (KinGeR, 19.02.2021):
> Даже у электрона солиднее выглядит.

Что значит "даже"?
+5
+7 / –2
19.02.2021 14:22 UTC
Linkki
EVGEN31 · Moscow
Kuvat: 3
Электрон давно выпустил электробус, а МАЗ в этом кузове только сейчас, и то умудрился толчок засунуть в салон. И посмотрите как подогнаны боковые потолочные панели на этой выставочной машине.
+4
+5 / –1
19.02.2021 18:14 UTC
Linkki
Ei kuvia
14 мест на низком полу - солидно.
+1
+3 / –2
19.02.2021 18:54 UTC
Linkki
ObolonsSKY · Victor Harbour
Kuvat: 62
Цитата (Сидорович, 19.02.2021):
> солидно

Для 2006 року https://transphoto.org/photo/05/04/23/504235.jpg
+5
+7 / –2
20.02.2021 09:39 UTC
Linkki
Kuvat: 97
Цитата (KinGeR, 19.02.2021):
> И что это за деревенский толчок в салоне?


Цитата (Евгений Юрьевич, 19.02.2021):
> Наверное, о "биотуалете" в хвосте салона


Цитата (ObolonsSKY, 19.02.2021):
> > что это за деревенский толчок в салоне?
>
> Це - 4 сидіння слону під хвіст!
>

Предложите менее сжирающее сидячие места расположение батарей для электробуса с ночной зарядкой. У ТролЗы вообще в некоторых модификациях - это огромный шкаф наподобие первых 5292. Да, шахта, да, сидячие места сожраны, но зато унификация с автобусным кузовом (а это дорогого стоит) и хорошее расположение сидений во всем остальном салоне.
0
+3 / –3
20.02.2021 09:49 UTC
Linkki
Володя · Moscow
Kuvat: 1
Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> Предложите менее сжирающее сидячие места расположение батарей для электробуса с ночной зарядкой

Шахта - совершенно неудобное расположение для электронных и электрических компонентов. Для электробуса с ночной зарядкой уже хватает крыши. Энергоплотность батарей выросла за последнее время.

Вес и объём кронштейнов в шахте неразумен по сравнению с крышей. А так же, ужасен доступ.
+1
+1 / –0
20.02.2021 09:51 UTC
Linkki
Kuvat: 97
Не думаю, что МАЗ "от балды" запихнул это всё добро в шахту и не удивлюсь, если на крыше тоже много всякого, в т.ч. и пресловутых батарей.
+1
+1 / –0
20.02.2021 10:04 UTC
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17077 · Kuvien tarkastaja
С биотуалетом сзади они реально лоханулись. Запаска в салоне - какое-то село ожет, оттого, что нанеасфальтоване. Хотя... может, это вынужденняа мера, ибо не получилось распихать по углам и крыше все ЭО, а батареи явно много места занимают.
+1
+2 / –1
20.02.2021 10:07 UTC
Linkki
Володя · Moscow
Kuvat: 1
Цитата (tavalex2007, 20.02.2021):
> Запаска в салоне

Стандартная практика класть ЗИП в салон. ЛиАЗы так же приходят с запаской в салоне. Небось даже чертёж есть как правильно положить запаску в салон:)
+2
+2 / –0
20.02.2021 11:43 UTC
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> Да, шахта, да, сидячие места сожраны, но зато унификация с автобусным кузовом (а это дорогого стоит)

Насколько же, интересно, Богдан и Электрон лоханулись, когда создали отдельный троллейбусный кузов, в который добавили +4 сиденья?

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> Предложите менее сжирающее сидячие места расположение батарей для электробуса с ночной зарядкой

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> хорошее расположение сидений во всем остальном салоне.

В дальнейшем на досуге изучите этот экземпляр
https://transphoto.org/vehicle/470466/

При чём изучите и салон, и место расположения батарей. При том учтите, что сабж по ссылке на полметра короче, чем сабж на фото :)
+2
+2 / –0
20.02.2021 11:59 UTC
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (tavalex2007, 20.02.2021):
> С биотуалетом сзади они реально лоханулись

Возможно, что кузов переделают под электробусы и что-то с ним сделают
0
+0 / –0
20.02.2021 12:43 UTC
Linkki
Kuvat: 5
В каком-то интервью писали, что вариации 303 сделаны под максимальную унификацию кузова.
0
+0 / –0
20.02.2021 19:01 UTC
Linkki
Kuvat: 97
Цитата (Aventador, 20.02.2021):
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> > Да, шахта, да, сидячие места сожраны, но зато унификация с автобусным кузовом (а это дорогого стоит)
>
> Насколько же, интересно, Богдан и Электрон лоханулись, когда создали отдельный троллейбусный кузов, в который добавили +4 сиденья?
>
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> > Предложите менее сжирающее сидячие места расположение батарей для электробуса с ночной зарядкой
>
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> > хорошее расположение сидений во всем остальном салоне.
>
> В дальнейшем на досуге изучите этот экземпляр
> https://transphoto.org/vehicle/470466/
>
> При чём изучите и салон, и место расположения батарей. При том учтите, что сабж по ссылке на полметра короче, чем сабж на фото :)

Допустим, изучил. Если я правильно понял, они где-то на крыше и, мб, в подиумах. Вопрос лишь в том, почему в СНГ это не распространённая практика. Не позволяет мозг или это издержки применяемых батарей или какие ещё заморочки. Повторюсь, такие вещи "от балды" не делаются.
0
+0 / –0
20.02.2021 19:50 UTC
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 20.02.2021):
> Повторюсь, такие вещи "от балды" не делаются.

Ещё как могут делаться. МАЗ-215 спроектирован от балды, например.
+4
+5 / –1
20.02.2021 20:29 UTC
Linkki
Kuvat: 18
Цитата (Aventador, 20.02.2021):
> МАЗ-215 спроектирован от балды, например.

От балды - МАЗ-205)
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика