TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tolyatti, SZTM nr. 3347; Tolyatti, ZiU-682G [G00] nr. 2452
Publicare condiționată
  Tolyatti SZTM nr. 3347 
 ZiU-682G [G00] nr. 2452 
Троллейбусное депо № 3
Теперь машины справа нет...

Autor: Тролза МЕГАПОЛИС · Tolyatti           Dată: 31 decembrie 2020 an, Joi

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 15.02.2021 13:32 UTC
Vizualizări — 460

Informație detaliată

Tolyatti, SZTM nr. 3347

Depoul:Trolleybus depot #3
Începând cu...:06.2004
Model:SZTM
Anul construcției:11.1993
Numărul de serie:74
Starea actuală:Retras din circulație (2021)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:06.2004
Oprit:11.2019
Anul de casare:06.2023
Observație:06.2004 ex #1, 1347
Единственный оригинальный СЗТМ в Тольятти

10.06.1994 — ввод в эксплуатацию
1997 — замена оригинальных планетарных дверей на стандартные ширмовые от ЗиУ-682В*
06.2004 — передан в депо № 3 в связи с закрытием депо № 1
2007-2008 — КВР в депо № 3
05.2019-07.2019 — техпомощь (на время ремонта ТП-1)
11.2019 — выведен из эксплуатации

Tolyatti, ZiU-682G [G00] nr. 2452

Depoul:Trolleybus depot #3
Începând cu...:11.2015
Model:ZiU-682G [G00]
Anul construcției:1993
Numărul de serie:4238
Starea actuală:Retras din circulație (2020)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:01.2021
Observație:11.2015 ex #2
01.08.1993 — ввод в эксплуатацию
11.2015 — передан в депо № 3 без смены инв. номера в связи с закрытием депо № 2
С 03.2018 — выведен из эксплуатации

Setările camerei foto

Model:SM-A520F
Date and Time:31.12.2020 15:27
Exposure Time:1/229 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:40
Focal Length:3.6 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.