"Дедушка Мороз"... :-)

Почему их не режут?!

Цитата (Владимир-Tram, 09.02.2021):
> Почему их не режут?!

Не списаны ещё.

Зачем резать? Отдали бы в регионы.

Цитата (Mr.Den, 09.02.2021):
> Зачем резать? Отдали бы в регионы.

Нет уж, такое отдавать никак нельзя. Москва всё-таки отдаёт вагоны регионам чтобы помочь, а не чтобы хуже сделать...

А что на бумаге написано? а то из-за снега не разобрать.

Цитата (Jeka22, 09.02.2021):
> А что на бумаге написано? а то из-за снега не разобрать.



"Вагон в ожидании списания"

А для кого это пишут?

Цитата (Taganka, 09.02.2021):
> А для кого это пишут?

Для работников депо и на случай всяких проверок.

А то вдруг кто-то сядет и поедет в нем на маршрут?)

Цитата (sarman, 09.02.2021):
> сядет и поедет в нем на маршрут?)

Ага, в ремонт отбуксирует, или резать начнет случайно. Интересно, зачем работнику эта информация, кому надо, по идее, и так знает.

Не уверена что, всё работники фанаты, и поголовно запоминают номера вагонов.

А зачем им номера вагонов запоминать? Тем более под списание? Заняться им больше нечем...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.02.2021):
> Москва всё-таки отдаёт вагоны регионам чтобы помочь, а не чтобы хуже сделать...

Не думаю, что кому-то стало бы сильно хуже от почти новых вагонов, которые много где были бы моложе значительной части парка.

Цитата (Mr.Den, 10.02.2021):
> Не думаю, что кому-то стало бы сильно хуже от почти новых вагонов, которые много где были бы моложе значительной части парка.

В случае ЛМ-99А - стало бы.

Цитата (Mr.Den, 10.02.2021):
>
> Не думаю, что кому-то стало бы сильно хуже от почти новых вагонов, которые много где были бы моложе значительной части парка

Опаньки, ОТК СТТС снова не дремлет...
- Да он же почти новый, ещё походит! :)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.02.2021):
> В случае ЛМ-99А - стало бы.
Цитата (anton121, 10.02.2021):
> - Да он же почти новый, ещё походит! :)

Вполне обычная логика начальства: "Раз что-то более новое, и молодое по возрасту - значит оно лучше!"... Зачем нам старинный особняк, когда за место него можно воткнуть новую "просторную и светлую" стекляшку? Зачем нам старые надёжные вагоны, ведь есть "новые"? Для иллюстрации этой логики достаточно вспомнить историю с ТСХА и Татрами с ЛенМетом.

ТО, что ЛенМет насквозь гнилой: да кого это волнует! Они же более новые по году выпуска.

А если его переделать под служебный?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.02.2021):
> Нет уж, такое отдавать никак нельзя. Москва всё-таки отдаёт вагоны регионам чтобы помочь, а не чтобы хуже сделать...

Хах а что тогда нашему региону их отдали в свое время?)) сомневаюсь что наши прям так взяли и выбрали эти вагоны)

В мск служебки с 90х только режут, одну поливалку сварганили, да учебку, и все пока.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.02.2021):
> В случае ЛМ-99А - стало бы.

Я думал, мода на хейт вагонов ПТМЗ давно прошла.

Цитата (anton121, 10.02.2021):
> Да он же почти новый

А что, не так, что ли? И, в любом случае, восстановить имеющийся вагон дешевле, чем покупать новый.

Восстановить один раз может быть и дешевле, а вот восстанавливать постоянно не факт что дешевле.

Цитата (Jeka22, 10.02.2021):
> Хах а что тогда нашему региону их отдали в свое время?)) сомневаюсь что наши прям так взяли и выбрали эти вагоны)

Именно так, взяли и выбрали. Могли взять меньше вагонов, но только 71-608КМ, но решили взять больше и получили 71-608КМ + 71-134А.

Цитата (Mr.Den, 10.02.2021):
> Я думал, мода на хейт вагонов ПТМЗ давно прошла.

Дело не в хейте вагонов ПТМЗ, а в том, что к дальнейшей эксплуатации они не пригодны. Пример с Оренбургом, отчасти, это показал.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.02.2021):
> Дело не в хейте вагонов ПТМЗ, а в том, что к дальнейшей эксплуатации они не пригодны.

В таком виде, как на фото - разумеется, нет. Но ничто не мешает потенциальным получателям, у которых новых вагонов нет и не предвидится, их восстановить. В таких хозяйствах отношение к технике, как правило, гораздо более рачительное.

Цитата (Mr.Den, 10.02.2021):
> В таком виде, как на фото - разумеется, нет. Но ничто не мешает потенциальным получателям, у которых новых вагонов нет и не предвидится, их восстановить. В таких хозяйствах отношение к технике, как правило, гораздо более рачительное.

Ну вот примеры Орска с Новотроицком показали, что не всё так просто. А играть в угадайку получится у кого-то или не получится, желания в Москве ни у кого нет.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.02.2021):
> Именно так, взяли и выбрали. Могли взять меньше вагонов, но только 71-608КМ, но решили взять больше и получили 71-608КМ + 71-134А.

Жестоко конечно, плохо конечно что в то время 619К не раздавали так бы нашему хозяйству они бы лучше пригодились чем 71-134А, а сейчас ситуация стала такая что наш город последний кто регулярно эксплуатирует ЛМЫ :D

Новосиб, Ульяновск, Нижний привет передают.

Цитата (Mr.Den, 10.02.2021):
> И, в любом случае, восстановить имеющийся вагон дешевле, чем покупать новый

Орск и Новотроицк передают пламенный привет... Много там рабочих "почти новых" вагонов?
А запчасти из воздуха будем делать? Напомнить, какая судьба завода-изготовителя этих вагонов?

Цитата (anton121, 11.02.2021):
> Много там рабочих "почти новых" вагонов?

Значит, просто местным это оказалось не нужно. Бесхозяйственность - не только московская проблема, увы.

Цитата (anton121, 11.02.2021):
> А запчасти из воздуха будем делать? Напомнить, какая судьба завода-изготовителя этих вагонов?

А производители оборудования вполне себе живы.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.02.2021):
> А играть в угадайку получится у кого-то или не получится, желания в Москве ни у кого нет.

А какая Москве разница, кто именно заберёт списанные вагоны и что с ними будет впоследствии?

Цитата (Mr.Den, 11.02.2021):
> А производители оборудования вполне себе живы.

Попробуйте купить что-то из механики. Если что-то удается найти, то там ценник в 3-4 раза выше аналогичной детали на тележки ктм.