TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайной инфраструктуры
  Санкт-ПетербургИсторические фотографии трамвайной инфраструктуры
К/ст "Проспект Славы"
Весна 1987 года.

Фото: Пётр Амелин.
Копия: http://www.kupsilla.ru/

Фото увеличивается по клику.

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 1987 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 04.02.2021 17:36 UTC
Просмотров — 948

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan LiDE 700F
Имя автора:Picasa
Время съёмки:08.06.2012 19:25
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

05.02.2021 17:17 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20025 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Примечательно, что на момент съёмки до данного кольца уже ни один маршрут трамвая не ходил.

В разное время сюда ходили маршруты 15, 25, 43, 45, 49 и 62. Однако максимальное кол-во маршрутов на ед. времени никогда не превышало более 3-х маршрутов.

М-т 43 продлили до "Купчино" по Димитрова и Купчинской ещё в 1974 г., м-т 25 продлили следом 01.12.1975, м-т 15 пошёл в "Купчино" по Бухарестской и Гашека 18.12.1980, м-т 49 до Малой Балканской 31.12.1985, м-т 62 сократили 08.12.1986, а м-т 45 ушёл на Малую Балканскую 31.12.1981, потом вернулся на Славы с проделнием 49-го 31.12.1985, но потом вновь ушёл со Славы к "Купчино" в компенсацию за сокращённый 62 м-т 08.12.1986.

После чего кольцо осталось не у дел. На остановочной табличке видно сразу нескоклько закрашенных отменённых маршрутов. Судя по всему, не закрашен последний маршрут, ходивший на данный путь, номер 62. Даже при том, что согласно дате снимка, маршрут сюда уже не ходит.
+1
+1 / –0
05.02.2021 19:37 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
А сейчас бы маршрут от этого кольца по Бухарестской, Димитрова, Купчинской, Гашека, Бухарестской до Малой Балканской не помешал.
+2
+2 / –0
06.02.2021 15:24 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Какой в нём был бы смысл?
Те, кому надо, ездят до Пр. Славы на 25,43.
Куда он возил бы, в другие места, в которые можно не доехать на других маршрутах?
0
+0 / –0
09.02.2021 21:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Два горбатых в одном фото! :-)
+2
+2 / –0
10.02.2021 01:30 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Он был бы дополнительной подвозкой к метро.
–1
+0 / –1
10.02.2021 08:58 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Михаил Жуков, 10.02.2021):
> Два горбатых в одном фото! :-)

Учитывая ещё и ГАЗ-67 в кадре, похоже что все три уже коллекционные.
+1
+1 / –0
10.02.2021 16:07 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Иван Волков, 10.02.2021):
> Он был бы дополнительной подвозкой к метро.

Это уже было под № 15 в 2001 г. Проработал две недели.

Справедливости ради нужно отметить, что он шел по Димитрова, Купчиской и Гашека к м. Купчино.
0
+1 / –1
10.02.2021 18:37 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Да, но сейчас кое-что изменилось. А именно - открыто метро по Бухарестской. Плюс смысла в маршруте от "Купчино" нет. А от "Малой Балканской" с образованием новой связи стоит попробовать. Я лично, когда жил в Купчино, часто страдал от отсутствия прямого маршрута со стороны конца Бухарестской ул. на Купчинскую.
0
+0 / –0
30.11.2021 19:34 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А сколько на данном кольце изначально было путей, 2 или 4?
https://sun9-10.userapi.com/impg/J3fBx9C...e=album
0
+0 / –0
30.11.2021 20:54 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Два? Или кто то может опровергнуть?
https://transphoto.org/photo/1439213/
https://transphoto.org/photo/471395/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.