Москва, МТТА № 30360 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТА № 30360

Москва,	МТТА	№ 30360	— Буксир 0528-30360
71-608КМ		№ 0528	— Буксир 0528-30360

Нижняя Красносельская улица

Автор: Игорь Сериков ·

Пенза Дата: 12 декабря 2020 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 12.12.2020 13:22 UTC
Просмотров — 1280

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +45

Yuriy Meshanskiy	+1
Fjord Below	+1
Tvans	+1
Arseniy4660	+1
SF.TRAM.ZTD	+1
МаксD3100	+1
New_Wave	+1
Сергей Лапин	+1
Alexandr Matr	+1
Mitay	+1
Иван Петраков	+1
R. S.	+1
вадя 2017	+1
Vasiljev Sergei	+1
_Filatovv_	+1
Клим Максим	+1
X-Rayder	+1
Сергей Сергеев	+1
ViktorRy	+1
Dima2023	+1
DANIIL	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Sergei 34	+1
Shpachok Miner	+1
Арсений Денисов	+1
Александр Vl	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Lasselan	+1
Александр Конов	+1
moscow_transportnik	+1
Владимир Мартынов	+1
Etix1979	+1
товарищ андрей	+1
Ищенко Никита	+1
Александр Рябов	+1
Александр Шанин	+1
ma_pronin	+1
transportHB	+1
Хоббит	+1
DDA_Photographies	+1
Бронза_62	+1
Александр Колесников	+1
Сергей Nemtsev	+1
никbnf	+1
Дима13	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТА № 30360

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова (ТРЗ)
С...:	03.10.2020
Модель:	МТТА
Построен:	06.2017
Текущее состояние:	Передан в другой город (12.2020)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 03.10.2020 — им. Апакова; до 05.2015 — Краснопресненское, МТТМ № 3360; до 2003 — Tatra T3SU № 3512; до 09.1994 — 5512. С 12.2020 — Таганрог, (30360); с 08.2022 — Синара, 99
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях) Москва Особенности • 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована • 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена Работа по СМЕ • ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514 История • 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле • 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002 • 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году Таганрог 08.2022 — переоборудован в вагон-буфет

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-RX100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 11.1 (Macintosh)
Время съёмки:	12.12.2020 13:24
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	10.4 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

14.12.2020 05:09 UTC
Ссылка

Ватсон ·

Москва

Нет фотографий

Его из Русаков, что ли, тянут? Апаковские вагоны нынче везде разбросаны... и снова вперед задом...

+1

+1 / –0

14.12.2020 07:56 UTC
Ссылка

Андрей Лазарев

Фото: 374

Вперед задом для разгрузки в пункте прибытия передом

+2

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.